[发明专利]卸油扫仓抽送装置有效
申请号: | 202011576096.8 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112551473B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 宋伟新;贠涛 | 申请(专利权)人: | 牡丹江师范学院 |
主分类号: | B67D9/00 | 分类号: | B67D9/00;B67D7/66 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 郭元艺 |
地址: | 157000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸油扫仓抽送 装置 | ||
本发明属容积式介质抽送装置领域,尤其涉及一种卸油扫仓抽送装置,包括壳体(1);在壳体(1)内设有主驱动轴(8)、从动轴(9)、主动链轮(4)、从动链轮(5)、闭合传动铰链(2)及活塞(3);在闭合传动铰链(2)的每节铰链单元端部活动铰接活塞(3);壳体(1)介质入口(20)上游过渡区域的壳体(1)内壁与从动链轮(5)凸齿(19)的弧间距H'等于活塞(3)处于闭合状态时的壁厚H;壳体(1)介质排出口(21)下游过渡区域的壳体(1)内壁与主动链轮(4)凸齿(19)的弧间距H'等于活塞(3)处于闭合状态时的壁厚H。本发明基元排量大、效率高、无需机械密封,可实现集成式无外泄封闭式卸油。
技术领域
本发明属容积式介质抽送装置领域,尤其涉及一种卸油扫仓抽送装置。该装置主要用于港口码头船舶油罐油品卸油转运、火车站台油罐油品卸油转运及化工企业工业流程介质抽送领域。
背景技术
目前为止,港口码头船舶油罐油品卸油转运、火车站台油罐车油品卸油转运及化工企业工业流程介质抽送所用设备主要包括:罗茨泵、凸轮转子泵、齿轮泵。上述容积式泵基元排量小,运行效率低,外泄露严重并需要配置机械密封。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的不足之处而提供一种结构简单、基元排量大、效率高、无需机械密封,可实现集成式无外泄封闭式卸油扫仓抽送装置。
为解决上述技术问题,本发明是这样实现的:
一种卸油扫仓抽送装置,包括壳体;在所述壳体内设有主驱动轴、从动轴、主动链轮、从动链轮、闭合传动铰链及活塞;
所述主动链轮与从动链轮依次分别置于主驱动轴与从动轴上;所述壳体内腔介质工作面由相同曲率半径R的圆弧面与平面相切构成;
所述主动链轮与从动链轮几何形状相同且在径向分别等间距开有N个凸齿;所述闭合传动铰链侧面对应凸齿位置开有凹形啮合齿槽;所述主动链轮与从动链轮上的凸齿与闭合传动铰链上的凹形啮合齿槽相互啮合运动;在所述闭合传动铰链的每节铰链单元端部活动铰接活塞;所述活塞与闭合传动铰链动密封配合;闭合传动铰链工作传动中,所述活塞自由端与壳体内型腔壁面形成动密封切线;
所述闭合传动铰链径向外圆弧曲率半径r与活塞径向内圆弧曲率半径r相同;所述闭合传动铰链径向内圆弧曲率半径R’与分别与主动链轮与从动链轮径向内圆弧曲率半径R’相同;
所述闭合传动铰链与活塞的上下端面与端盖及端盖的内壁动密封配合;所述壳体介质入口上游过渡区域的壳体内壁与活塞凸齿的弧间距H'等于活塞处于闭合状态时的壁厚H;所述壳体介质排出口下游过渡区域的壳体内壁与主动链轮凸齿的弧间距H'等于活塞处于闭合状态时的壁厚H。
作为一种优选方案,本发明在所述壳体外侧设有溢流口;所述溢流口通过管路与介质入口上的通孔相通。
进一步地,本发明所述闭合传动铰链的每节铰链单元端部通过销轴与活塞一端活动铰接,且彼此动密封配合。
本发明采用闭式铰链传动活塞平动实现容积变化。驱动主轴设置在介质工作腔室以外不用配置机械密封,所发生的介质内泄漏可通过溢流口22及管路16吸入工作腔室。本发明结构简单、基元排量大、效率高,可实现集成式无外泄封闭式卸油,环保效能显著。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。本发明的保护范围不仅局限于下列内容的表述。
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明工作状态示意图;
图3为本发明壳体型腔、轴及链轮位置结构示意图;
图4为本发明链轮与活塞闭合工作状态结构示意图;
图5为本发明链轮与活塞最大张开角为a时的工作状态示意图。
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