[发明专利]ABS线束组装设备有效
申请号: | 202011576885.1 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112712935B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 杨瑞 | 申请(专利权)人: | 安徽企盈汽配股份有限公司 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012 |
代理公司: | 合肥四阅专利代理事务所(普通合伙) 34182 | 代理人: | 李苏 |
地址: | 246200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | abs 组装 设备 | ||
本发明涉及ABS线束加工技术领域,公开了ABS线束组装设备,包括组装台,所述组装台的顶端的一侧安装有平移机构,且组装台的顶端靠近平移机构的一侧安装有张紧机构,所述组装台的顶端靠近张紧机构的一侧安装有放卷机构,所述平移机构的顶端安装有翻转机构。本发明通过放卷机构对包扎带进行匀速地放卷,通过张紧机构检测并调节包扎带的张力,使得包扎带始终保持一定的压力,通过活动钳和固定钳对ABS线束的两端进行固定,通过翻转电机带动翻转架连同ABS线束一起旋转,进而便可以把包扎带裹扎在ABS线束上,通过平移机构带动翻转机构沿着导向杆作直线运动,进而可以把包扎带均匀地裹扎在ABS线束上,工作效率高,劳动强度低,质量稳定。
技术领域
本发明涉及ABS线束加工技术领域,具体是ABS线束组装设备。
背景技术
ABS为制动防抱死系统的简称,其作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值,而ABS设备需要线束与汽车的电源系统连接,ABS设备的线束通常都有多组导线合成,为了提高线束的整洁性,需要使用包扎带把多组导线包扎在一起,这就需要使用到线束组装设备。
现在对ABS线束进行包扎组装时,通常采用人工包扎组装或者机械包扎组装,人工包扎组装跟员工的水平有很大关系,质量参差不齐,且工作效率较低,劳动强度较大,而机械包扎组装时,质量得不到很好地控制,容易出现包扎过紧或过松的现象。
发明内容
本发明的目的在于提供ABS线束组装设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
ABS线束组装设备,包括组装台,所述组装台的顶端的一侧安装有平移机构,且组装台的顶端靠近平移机构的一侧安装有张紧机构,所述组装台的顶端靠近张紧机构的一侧安装有放卷机构,所述平移机构的顶端安装有翻转机构,所述翻转机构包括固定架以及滑动连接在固定架下端的移动架,所述固定架的一端的内侧开设有条形槽,所述移动架的一端的上侧固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆贯穿条形槽的内侧,且螺纹杆的上端啮合连接有螺帽,所述固定架和移动架的上端均贯穿安装有夹持组件。
作为本发明进一步的方案:所述平移机构包括平移架,所述平移架的内侧的中部设置有滚珠丝杆,且平移架的内侧靠近滚珠丝杆的两端均设置有导向杆,所述滚珠丝杆和导向杆的外侧共同设置有滑板,所述滚珠丝杆的前端贯穿平移架的内侧安装有丝杆电机,所述固定架通过螺钉固定在滑板的上端。
作为本发明再进一步的方案:所述夹持组件包括翻转电机,所述翻转电机的输出端固定连接有连接轴,所述连接轴前端固定连接有翻转架,且连接轴的外侧套接有轴承座,所述翻转架的前侧的上端贯穿设置有第一电动缸,且翻转架的前侧的内侧固定连接有固定钳,所述第一电动缸的输出端固定连接有活动钳,所述固定钳滑动嵌入在活动钳的内侧。
作为本发明再进一步的方案:所述翻转电机固定安装在相对应的固定架和移动架的外侧,所述连接轴贯穿相对应的固定架和移动架的内侧,所述轴承座安装在相对应的固定架和移动架的内侧。
作为本发明再进一步的方案:所述张紧机构包括旋转架,所述旋转架的上端固定安装有压力传感器,且旋转架的下端转动连接有底板,所述底板的上端的一侧转动连接有电动缸,所述电动缸的上端与旋转架的中部转动连接,所述压力传感器的顶端安装有托辊组件。
作为本发明再进一步的方案:所述托辊组件包括托辊,所述托辊的外侧的下端转动连接有辊架,所述辊架的下端固定连接有活动轴,所述活动轴的下端的外侧设置有固定轴,所述固定轴的底端固定连接有法兰盘,所述活动轴和固定轴的内侧共同贯穿设置有紧固螺栓,所述法兰盘的底端固定连接在压力传感器的上端。
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