[发明专利]配电动预供油泵的柴油机启动及停车控制方法

说明书

本发明涉及一种配电动预供油泵的柴油机启动及停车控制方法，包括以下步骤：A、柴油机启动时：按住柴油机监控仪的“启动”按钮，监控仪首先控制电动预供油泵运行，当滑油的滑油压力≥P1或预供时间≥Ti1时，电动预供泵停止运行，柴油机开始启动；B、柴油机停车时：监控仪检测到柴油机转速小于等于最低转速N1，同时滑油温度≥Te1时，则控制电动预供油泵运行，滑油预供时间超过Ti2后停止预供。本发明能够适用于多数柴油机，实现电动预供油泵启动与柴油机启动及停车连锁控制。

技术领域

本发明属于柴油机技术领域，具体涉及为一种配电动预供油泵的柴油机启动及停车控制方法。

背景技术

为了保证柴油机的安全正常运行，柴油机一般会配备预供油泵，在启动之前与停车之后，预供润滑油，在各运动件之间形成润滑油膜。一是防止柴油机启动后干磨，造成零部件的磨损；二是停车后，带走热量，防止各运动件温度过高。

目前，配电动预供油泵的柴油机启动与停车方法包括如下步骤：

1、电动预供油泵与柴油机单独配备启动按钮；

2、在启动柴油机前，按电动预供油泵启动按钮，进行预供油，当压力达到0.05MPa之后，松开电动预供油泵启动按钮；

3、按柴油机启动按钮，柴油机启动；

4、当柴油机停车后，按按电动预供油泵启动按钮，一段时间之后，松开按钮。

传统的启动与停车方法，电动预供油泵与柴油机启动单独操作，有些用户由于各种原因，柴油机启动前与停车后，不启动电动预供油泵进行润滑，从而造成柴油机的损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种配电动预供油泵的柴油机启动及停车控制方法，本发明能够适用于多数柴油机，实现电动预供油泵启动与柴油机启动及停车连锁控制。

本发明解决现有技术存在的问题所采用的技术方案是：

配电动预供油泵的柴油机启动与停车控制方法，包括以下步骤：

A、柴油机启动时：按住柴油机监控仪的“启动”按钮，监控仪首先控制电动预供油泵运行，当滑油的滑油压力≥P1或预供时间≥Ti1时，电动预供泵停止运行，柴油机开始启动；

B、柴油机停车时：监控仪检测到柴油机转速小于等于最低转速N1，同时滑油温度≥Te1时，则控制电动预供油泵运行，滑油预供时间超过Ti2后停止预供。

优选的，步骤A中，当预供时间≥Ti1，但滑油压力没有达到P1时，监控仪发出报警信号，柴油机正常启动。

预供失败报警信号存在报警记忆，需通过按动复位键进行取消。

优选的，步骤A中，滑油压力值P1为0.05MPa～0.08MPa。

优选的，步骤A中，预供时间Ti1为30s～50s。

优选的，步骤B中，最低转速N1为0r/min。

优选的，步骤B中，滑油温度Te1为60℃～65℃。

优选的，步骤B中，滑油预供时间Ti2为60s～70s。

优选的，柴油机监控仪设有“紧急启动”按钮，当遇到紧急情况时，电动预供油泵不需要运行，直接启动柴油机。

优选的，柴油机启动时：当柴油机转速大于N2时，柴油机启动马达与柴油机断开连接，N2≥150r/min。

优选的，柴油机监控仪内部设有远传模块，可通过远传模块对柴油机的启动、停车进行远程控制。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果：