[发明专利]一种电动自行车的五通结构在审
申请号: | 202011578963.1 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112537390A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 杨玉峰;李鑫 | 申请(专利权)人: | 天津市金轮信德车业有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62M6/45;B62M6/90;B62J43/13;B62J43/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 30000*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 五通 结构 | ||
1.一种电动自行车的五通结构,其特征是:包括位于中部的基座组件(7)以及分别安装在其两侧的控制器组件(3)和电池组件(9);基座组件(7)包括基体(7-1),在基体(7-1)的顶部设有顶部基座(7-2)、中下部的前方设有前部基座(7-3)、中下部的后方设有后部基座(7-4),在顶部基座(7-2)上设有上连接杆(1),在前部基座(7-3)上设有前连接杆(5),在后部基座(7-4)上设有后连接杆(6),在基体(7-1)的底部安装有中轴套(8),在基体(7-1)的正面安装有正面端子(7-5)、背面安装有背面端子(7-9);控制器组件(3)包括底部带有控制器缺口(3-7)的控制器外壳(3-1),在控制器外壳(3-1)的内壁上设有与正面端子(7-5)位置对应的控制器端子(3-5);电池组件(9)包括底部带有电池缺口(9-7)的电池外壳(9-1),在电池外壳(9-1)的内壁上设有与背面端子(7-9)位置对应的电池端子(9-5)。
2.如权利要求1所述的电动自行车的五通结构,其特征是:在基体(7-1)的前部还安装有接线端子(4),正面端子(7-5)和背面端子(7-9)均采用导联线与接线端子(4)连接。
3.如权利要求2所述的电动自行车的五通结构,其特征是:基体(7-1)、顶部基座(7-2)及上连接杆(1)、前部基座(7-3)及前连接杆(5)、后部基座(7-4)及后连接杆(6)采用铝合金块一体加工成型得到。
4.如权利要求3所述的电动自行车的五通结构,其特征是:在控制器外壳(3-1)的内壁顶部设有与顶部基座(7-2)位置对应的控制器顶部凹槽(3-2)、内壁前部设有与前部基座(7-3)位置对应的控制器前部凹槽(3-3)、内壁后部设有与后部基座(7-4)位置对应的控制器后部凹槽(3-4);在电池外壳(9-1)的内壁顶部设有与顶部基座(7-2)位置对应的电池顶部凹槽(9-2)、内壁前部设有与前部基座(7-3)位置对应的电池前部凹槽(9-4)、内壁后部设有与后部基座(7-4)位置对应的电池后部凹槽(9-3)。
5.如权利要求4所述的电动自行车的五通结构,其特征是:在基体(7-1)的顶部两侧、中部和底部两侧均设有贯通的螺纹安装孔(7-8),在控制器外壳(3-1)和电池外壳(9-1)上的相应位置分别设有控制器连接孔(3-8)和电池连接孔(9-8),控制器组件(3)和电池组件(9)两者各自采用多个固定螺钉(2)与基体(7-1)固定连接。
6.如权利要求5所述的电动自行车的五通结构,其特征是:在基体(7-1)与控制器外壳(3-1)之间、基体(7-1)与电池外壳(9-1)之间均设有定位机构;基体(7-1)与控制器外壳(3-1)之间的定位机构包括设置在基体(7-1)正面的多个正面定位套(7-7)以及设置在控制器外壳(3-1)内立面上的多个控制器定位柱(3-6),基体(7-1)与电池外壳(9-1)之间的定位机构包括设置在基体(7-1)背面的多个背面定位套(7-11)以及设置在电池外壳(9-1)内立面上的多个电池定位柱(9-6)。
7.如权利要求6所述的电动自行车的五通结构,其特征是:在基体(7-1)的正面中部设有正面垫块(7-6)、背面中部设有背面垫块(7-10)。
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