[发明专利]一种平衡车电池保护结构

说明书

本发明提供一种平衡车电池保护结构，包括平衡车板、电池壳体、壳罩、导电片、防护网，所述平衡车板底部开设有先电池放置槽，电池放置槽内部弹性连接电池壳体，电池放置槽两侧固定导电片，电池壳体两侧开设有对应于导电片位置的连接槽，壳罩位于电池壳体外部，螺丝固定在平衡车板底部，壳罩远离电池壳体端固定有防护网，防护网弹性连接在壳罩上；该结构通过防护网和电池壳体均设有减震结构，进行双重减震，大大减少电池所受到的冲击力，有效保护电池。

技术领域

本发明属于平衡车技术领域，具体涉及一种平衡车电池保护结构。

背景技术

平衡车的驱动系统通常包括有电池、控制电路板、轮毂电机等，电池以及控制电路板通常是安装在平衡车的主机架的下端，两个轮毂电机分别位于两个车轮内部。平衡车工作时，电池根据控制电路板发出的控制指令，向轮毂电机提供电流，进而起到控制平衡车起步、加速、减速和停止的功能。

由于平衡车的电池一般是安装在平衡车的主机架的下端，离地面的距离较近，平衡车在道路上运行时，道路表面的障碍物等则有可能会与电池发生碰撞，进而损坏电池。因此有必要提供一种平衡车电池保护装置，进而对平衡车的电池提供保护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种平衡车电池保护结构，旨在解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种平衡车电池保护结构，包括平衡车板、电池壳体、壳罩、导电片、防护网，所述平衡车板底部开设有电池放置槽，电池放置槽内部弹性连接电池壳体，电池放置槽两侧固定导电片，电池壳体两侧开设有对应于导电片位置的连接槽，壳罩位于电池壳体外部，螺丝固定在平衡车板底部，壳罩远离电池壳体端固定有防护网，防护网弹性连接在壳罩上。

进一步地，上述平衡车电池保护结构，其中：所述电池放置槽底部开设凹槽，凹槽沿电池放置槽四个拐角处设有四个，四个凹槽内部均固定有第一弹簧，第一弹簧远离凹槽端固定连接在电池壳体底部。

进一步地，上述平衡车电池保护结构，其中：所述电池放置槽上端固定有延展边，延展边与壳罩内壁抵触，壳罩中部设有散热格栅，散热格栅朝向电池壳体端设有石棉网，石棉网固定在壳罩内壁之间。

进一步地，上述平衡车电池保护结构，其中：所述壳罩朝向防护网端固定有固定柱，固定柱共设有四个，沿壳罩四个拐角处设置，固定柱内部固定有第二弹簧，第二弹簧远离固定柱端固定连接至防护网。

进一步地，上述平衡车电池保护结构，其中：所述防护网与壳罩之间还固定有弹性板，弹性板覆盖在防护网四周。

本发明的实质性特点和显著的技术进步在于：

1、该平衡车电池保护结构，电池放置槽底部开设凹槽，凹槽沿电池放置槽四个拐角处设有四个，四个凹槽内部均固定有第一弹簧，第一弹簧远离凹槽端固定连接在电池壳体底部；整个电池壳体通过第一弹簧固定在电池放置槽内部，第一弹簧构成了第一减震结构，防止电池在平衡车行驶过程中磕碰而损坏。

2、该平衡车电池保护结构，电池放置槽上端固定有延展边，延展边与壳罩内壁抵触，壳罩中部设有散热格栅，散热格栅朝向电池壳体端设有石棉网，石棉网固定在壳罩内壁之间；通过石棉网进行吸收电池产生的热量，并通过散热格栅散热，保证电池的正常运行，同时石棉网可阻止路面进入的细小灰尘，防止电池损坏。

3、该平衡车电池保护结构，壳罩朝向防护网端固定有固定柱，固定柱共设有四个，沿壳罩四个拐角处设置，固定柱内部固定有第二弹簧，第二弹簧远离固定柱端固定连接至防护网；通过防护网可防护大块的碎石或路面其他垃圾划伤石棉网，同时第二弹簧构成第二减震结构，防止颠簸造成壳罩表面磨损，进一步减少电池所受到的冲击力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中的图1爆炸示意图；

图3为本发明中的图2中I处放大示意图；