[发明专利]一种用于大截面导线制造的紧压并线装置在审
申请号: | 202011579868.3 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112735689A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 郭停莉;黄奎奎 | 申请(专利权)人: | 郭停莉 |
主分类号: | H01B13/02 | 分类号: | H01B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 截面 导线 制造 线装 | ||
本发明公开了一种用于大截面导线制造的紧压并线装置,包括底座、出料导向机构、传动机构、旋转机构,底座上端安装有三个旋转机构,旋转机构上均安装有传动机构,旋转机构内侧设置有线缆旋转机构,旋转机构出料端设置有出料导向机构,传动机构动力端连接有动力机构。本发明利用三组旋转机构分流并线,避免线缆堆积发生缠绕,提高了并线效果并且方便后期维护,利用传动机构、旋转机构、线缆旋转机构配合,在线缆旋转并线同时,线缆本身也进行旋转,利用自身扭矩进行夹紧缠绕,提高并线效率以及整体结构度,利用出料导向机构内部的导向筒进行滚动导向,避免静摩擦产生应力集中,从而提高工作效率。
技术领域
本发明涉及大截面导线制造领域,特别是涉及一种用于大截面导线制造的紧压并线装置。
背景技术
在电缆生产中,常使用到绞合装置,绞合装置是指将若干根相同直径或不同直径的单线,按一定的方向和一定的规则绞合在一起,组成一个整体的绞合线,另外绞合后的线芯要比相同直径的单根线芯柔软的多,弯曲性能也更好。
在常见的电缆绞合并线过程中,都是使用缠绕方式进行绞合,而在大截面导线生产中,因为单根导线量过多,如果所有导线集体绞合,则会造成导线打结情况,并且只使用放线机构的缠绕力无法保证导线的绞合效果。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于大截面导线制造的紧压并线装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于大截面导线制造的紧压并线装置,包括底座、出料导向机构、传动机构、旋转机构,底座上端安装有三个旋转机构,旋转机构上均安装有传动机构,旋转机构内侧设置有线缆旋转机构,旋转机构出料端设置有出料导向机构,传动机构动力端连接有动力机构;
旋转机构包括旋转环、线缆穿孔、固定齿环、外部支架,旋转环一端安装有固定齿环,固定齿环一端设置有旋转环,旋转环上成型有线缆穿孔;
传动机构包括限位环、带动齿轮、动力轴、联动链轮,四个带动齿轮均匀设置在旋转环外侧,带动齿轮一端设置有限位环,带动齿轮上穿过有动力轴,动力轴另一端连接有联动链轮,四个联动链轮之间通过联动链条连接;
线缆旋转机构包括旋转筒、动力齿环、夹紧块、预紧弹簧,旋转筒设置在旋转环内侧,旋转筒外部一端设置有动力齿环,旋转筒内部设置有两个夹紧块,旋转筒和夹紧块之间设置有预紧弹簧,夹紧块之间成型有线缆锥形孔;
出料导向机构包括固定座、导向盘、旋转盘、导向孔,固定座上端安装有导向盘,导向盘一端设置有旋转盘,旋转盘上成型有导向孔,旋转盘内部设置有集中孔,集中孔端面上设置有导向筒。
优选的:动力机构包括电动机、减速器、传动锥齿轮组、传动轴,电动机动力输出端连接有减速器,减速器动力输出端连接有传动锥齿轮组,传动锥齿轮组上连接有传动轴,传动轴上设置有三个主动链轮,主动链轮上侧设置有被动链轮,被动链轮连接在动力轴上,主动链轮通过链条连接被动链轮。
如此设置,当需要为动力轴提供动力时,启动电动机,即可使传动轴通过主动链轮和被动链轮,从而使三个动力轴旋转。
优选的:动力机构包括电动机、减速器、传动锥齿轮组、传动轴,电动机动力输出端连接有减速器,减速器动力输出端连接有传动锥齿轮组,传动锥齿轮组上连接有传动轴,传动轴上设置有三个主动锥齿轮,动力轴上也安装有主动锥齿轮,主动锥齿轮之间设置有连杆,主动锥齿轮通过联动锥齿轮连接连杆。
如此设置,当需要为动力轴提供动力时,启动电动机,即可使传动轴通过主动锥齿轮带动联动锥齿轮和连杆,从而使三个动力轴旋转。
优选的:固定座通过螺栓连接底座,旋转盘、导向盘旋转连接固定座,导向筒转动连接导向盘。
如此设置,当需要为动力轴提供动力时,启动电动机,即可使传动轴通过主动锥齿轮通过联动锥齿轮和连杆,从而使三个动力轴旋转。
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