[发明专利]雨刮电机总成耐久度试验设备

说明书

本发明涉及雨刮电机总成耐久度试验设备，包括试验总机和测试台，测试台内设有若干个用于夹持雨刮电机总成并将测试数据送至试验总机的夹持工装，夹持工装包括安装架、定位机构和制动力模拟机构，定位机构包括至少两个定位柱，其中两个所述定位柱分别与一个所述安装耳把固定连接，以模拟雨刮电机总成装载在汽车上的状态，制动力模拟机构包括两个可调扭矩输出设备，两个可调扭矩输出设备的输出轴分别与一个雨刮转动轴固定连接，使可调扭矩输出设备模拟输出雨刷与挡风玻璃摩擦时产生的摩擦力，并将模拟出的摩擦力数值信号送至试验总机。

技术领域

本发明涉及一种雨刮设计制造领域，特别涉及一种雨刮电机总成耐久度试验设备。

背景技术

雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刷或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

雨刮电机总成在投入使用前需要进行耐久试验测试，以保证雨刮电机的控制精度及准确性，根据新国标规定的试验要求，雨刮器需运转150万次，现有的试验过程多大采用1：1的比例将车窗玻璃拆卸下再将雨刮装载到雨刮电机总成上进行实景模拟试验，例如申请号为：201720187866 .7的中国专利，其公开了一种汽车前雨刮系统耐久试验装置，包括台架、喷水机构、用于固定风窗玻璃的固定结构以及用于安装前雨刮电机和连杆机构总成的安装座体，所述固定结构设置于台架上并使得安装于其上的风窗玻璃与实际工况的位置一致，所述喷水结构设置于台架上方，所述安装座体设置于台架前端并且使前雨刮电机及连杆机构总成的安装位置与实际工况的位置一致，进而对各个零部件在实际工况条件下的使用效果、寿命等进行试验验证，但是这种试验方式有如下缺点：

1.通过汽车的挡风玻璃用来检测雨刮电机的耐久度，其占地面积大、试验时不易搬运且选用挡风玻璃也将带来极大提高试验成本，且在实景模拟中雨刷的胶条会在长时间的试验过程中磨损，导致力值不稳定，试验结构不精准。

2.由于汽车雨刮电机用于驱动雨刮对挡风玻璃进行摩擦刮刷，在不同雨量下其雨刮与玻璃之间的摩擦力也不尽相同，为试验不同雨量下带来的不同摩擦力的试验数据，需要在试验系统内配置喷水机构，这种方式即会影响试验场所的环境，同时需要投入不小的费用实现这一结构，若是有一种能控制雨刮器产生与不同雨量相配的制动力对雨刮电机进行约束模拟，就能避免这一情况。

3.由于不同车型的雨刮电机总成结构均不同，在对雨刮电机总成进行试验时需要设计不同结构的固定结构来配合雨刮电机进行运作，给设计人员带来极大不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种雨刮电机总成耐久度试验设备，该试验设备通过设置多组夹持工装实现多组统一检测，减少占地面积，同时通过夹持工装的定位机构将雨刮电机总成固定在安装架上，通过制动力模拟机构模拟不同雨量下雨刷与挡风玻璃摩擦时产生的摩擦力，进而将原本占地面积过大的实景模拟转为占地面积小、力值稳定、结构简单的试验设备，且通过该夹持工装进行的试验数据能通过永磁制动器实现精准摩擦力模拟，降低试验成本，同时通过万向调节杆、联轴组件、水平调节组件、纵向调节组件以及前后调节孔实现对不同规格种雨刮电机总成的万用型适配，使其用一套夹持工装就能对极多不同型号的雨刮电机总成进行试验。