[发明专利]一种数控车床及使用方法在审
申请号: | 202011580364.3 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN112809036A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 王永奇 | 申请(专利权)人: | 王永奇 |
主分类号: | B23B31/169 | 分类号: | B23B31/169;B23B31/103;B23B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401331 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 使用方法 | ||
1.一种盘类立式多主轴数控车床,其结构包括脚架(1)、机箱(2)、工作台(3)、纵向移动架(4)、加工座(5)、横向移动架(6)、支撑柱(7),所述脚架(1)竖直安装于机箱(2)下端,所述工作台(3)水平安装于机箱(2)上端,所述纵向移动架(4)竖直安装于机箱(2)上端,所述横向移动架(6)水平安装于纵向移动架(4)正面,所述加工座(5)设于横向移动架(6)前端,所述支撑柱(7)固定于纵向移动架(4)之间;其特征在于:
所述工作台(3)包括卡盘(31)、卡爪(32)、内槽(33),所述内槽(33)设于卡盘(31)内侧,所述卡盘(31)嵌入于内槽(33)并且安装于卡盘(31)外侧,所述卡爪(32)设有三个并且环形分布;
所述卡爪(32)包括大锥齿轮(321)、移动座(322)、夹紧结构(323)、小锥齿轮(324),所述移动座(322)设于大锥齿轮(321)上端,所述夹紧结构(323)水平安装于移动座(322)上端,所述小锥齿轮(324)贯穿于卡盘(31)与大锥齿轮(321)下端相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种盘类立式多主轴数控车床,其特征在于:所述夹紧结构(323)包括固定块(23a)、滑槽(23b)、卡块(23c),所述滑槽(23b)设于固定块(23a)外侧表面,所述卡块(23c)嵌入安装于固定块(23a)内侧。
3.根据权利要求2所述的一种盘类立式多主轴数控车床,其特征在于:所述卡块(23c)内侧贯穿有转轴(3c1),所述转轴(3c1)嵌入安装于固定块(23a)内侧左端,所述卡块(23c)与固定块(23a)之间的活动角度为0-60度。
4.根据权利要求3所述的一种盘类立式多主轴数控车床,其特征在于:所述卡块(23c)两侧设有辅助块(3c2),所述辅助块(3c2)外侧呈弧形延伸至卡块(23c)侧面,所述辅助块(3c2)内嵌有凹槽。
5.根据权利要求4所述的一种盘类立式多主轴数控车床,其特征在于:所述卡块(23c)上端设有沿板(3c3),所述沿板(3c3)固定连接于卡块(23c)与辅助块(3c2)上端。
6.根据权利要求2-5任一项所述的一种盘类立式多主轴数控车床,其特征在于:所述卡块(23c)左端内侧设有弧槽(3c4)与位于内侧的限位结构(3c5),所述限位结构(3c5)倾斜分布于弧槽(3c4)内侧。
7.根据权利要求6所述的一种盘类立式多主轴数控车床,其特征在于:所述限位结构(3c5)包括限位板(c51)、活动板(c52)、活动轴(c53)、摩擦板(c54),所述活动板(c52)固定于限位板(c51)后端,所述活动轴(c53)贯穿于活动板(c52)内侧,所述摩擦板(c54)设于限位板(c51)外侧。
8.根据权利要求1-7项中任一项所述的一种数控车床及使用方法,其特征在于:
在需要对盘类零件进行加工时,将扇形盘类零件(30)放置于工作台(3)上端,并且弧顶(301)卡于其中的一个夹紧结构(323),而两侧的斜边(302)限制于另外的两个夹紧结构(323)之间;
即可旋转小锥齿轮(324),来啮合大锥齿轮(321),此时将带动上端的移动座(322)连同夹紧结构(323)向内侧靠近,而固定块(23a)外侧的滑槽(23b)将在卡盘(31)内侧滑动,来夹紧扇形盘类零件(30),而后固定块(23a)将带动卡块(23c)抵在扇形盘类零件(30)外侧的弧顶(301)及斜边(302),在卡块(23c)触碰到弧顶(301)时,弧顶(301)将顺着弧槽(3c4)而进入卡块(23c)内侧,两侧的斜边(302)将抵在限位结构(3c5)内侧;
此时随着卡块(23c)的不断向内侧移动,而使限位板(c51)外侧的摩擦板(c54)靠近并抵在斜边(302),并且根据夹紧的力度来使活动板(c52)绕着活动轴(c53)旋转,到最后限位板(c51)将完全抵在斜边(302),进而完全限制住扇形盘类零件(30)即可对扇形盘类零件(30)进行加工,在完成加工后,松开小锥齿轮(324),即可使夹紧结构(323)远离扇形盘类零件(30)而解除限制。
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