[发明专利]一种多元融合感知智能充电系统及方法有效

专利信息
申请号: 202011580473.5 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN112776650B 公开(公告)日: 2022-11-18
发明(设计)人: 胡超;段连君;王立军;刘曙光;庄德才;王渝华;吴韶鑫;邵宏强;马猛飞;杨绪辰;丁晓成;董俊杰;单修泽;袁永;褚俊兴 申请(专利权)人: 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
主分类号: B60L53/66 分类号: B60L53/66;B60L53/67;B60L53/62;B60L58/22;B60L53/65;G06K9/62;G06V10/44;G06V10/56;G06V10/70;G06V10/82;G06V20/62;G06N3/04;G06N3/08
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 祖之强
地址: 250101 山东省济南市高新区新泺大*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 多元 融合 感知 智能 充电 系统 方法
【说明书】:

本公开提供了一种多元融合感知智能充电系统及方法,属于电动汽车充电设备技术领域,包括至少两台充电设备,每台充电设备设有边缘感知单元,各个边缘感知单元进行数据共享形成局域关联感知网络服务体;感知网络服务体内各个边缘感知单元对获取的感知数据进行本地处理和边缘计算,处理后的感知数据实时上传到云处理系统;本公开以边缘感知单元为核心,形成具有快速响应能力的综合化服务共享终端;各边缘感知单元之间建立本地局域充电共享圈,能够结合微环境感知实现充电设备的智能化运维及动态参数平衡,并且可以结合感知网络辅助完成具体的充电业务流程。

技术领域

本公开涉及电动汽车充电设备技术领域,特别涉及一种多元融合感知智能充电系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术,并不必然构成现有技术。

伴随着新能源电动汽车的普及,电动汽车充电设备也进入了高速发展阶段,充电应用场景也越来越复杂,面对复杂多变的充电设备运行环境,如何提高充电设备智能化感知能力及环境兼容性成为人工智能大背景下的研究主题。当前智能化充电桩多数依附于固定的逻辑判断及特定场景的设定条件运行,无法真正完成环境的智能感知与融合,迫使用户不断的适应充电桩的硬性逻辑要求与环境不兼容性,极大的降低了人工智能背景下用户对充电设备的信赖及满意程度。

有研究人员提供了一种将感知信息发送至智能感知互动云计算平台,利用云平台进行智能感知服务,忽略了智能化终端本身的处理能力及快速响应的优点,极大的弱化了充电设备本体对在离线或其他特殊环境下的适应和感知能力;此外该方法侧重于系统的布局,对于具体方法及感知应用未深度提及。

本公开发明人发现,现有的电动汽车充电方案中普遍存在如下问题:(1)终端设备仅作为数据收集器,丧失终端边缘计算能力,造成了大量的网络流量浪费和处理延迟;(2)离线或其他特殊应用场景无法在终端形成感知共享网络,应用场景范围缩小;(3)信息无法在终端实现融合处理,不具备与实际业务或逻辑结合的处理能力;(4)无终端综合服务能力,在一定程度上限制了了充电桩业务的扩展。

发明内容

为了解决现有技术的不足,本公开提供了一种多元融合感知智能充电系统及方法,以边缘感知单元为核心,形成具有快速响应能力的综合化服务共享终端;各边缘感知单元之间建立本地局域充电共享圈,能够结合微环境感知实现充电设备的智能化运维及动态参数平衡,并且可以结合感知网络辅助完成具体的充电业务流程。

为了实现上述目的,本公开采用如下技术方案:

本公开第一方面提供了一种多元融合感知智能充电系统。

一种多元融合感知智能充电系统,包括至少两台充电设备,每台充电设备设有边缘感知单元,各个边缘感知单元进行数据共享形成局域关联感知网络服务体;

感知网络服务体内各个边缘感知单元对获取的感知数据进行本地处理和边缘计算,处理后的感知数据实时上传到云处理系统。

作为可能的一些实现方式,所述边缘感知单元通过充电总控单元获取充电数据、充电设备本地故障信息及业务交互数据。

作为可能的一些实现方式,所述边缘感知单元通过各个传感器获取环境数据、视觉数据和听觉数据。

作为可能的一些实现方式,所述边缘感知单元至少包括全景感知数据集成层、数据处理层和数据应用层;

全景感知数据集成层,被配置为:原始数据的来源,包括全景感知硬件层、全景感知协议采集层和全景感知数据清洗层,自动化获取及筛选数据;

数据处理层,被配置为:对有效原始数据进行存储和感知数据的共享融合,然后进行数据序列化及融合处理。

作为进一步的限定,所述数据处理层包括感知数据融合存储层、数据序列化层和神经网络计算层;

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