[发明专利]一种用风电驱动的船艇

说明书

本发明涉及特种船舶领域，具体涉及一种用风电驱动的船艇。包括带有上层建筑的船体，若干个设置在所述船体上甲板上的漏斗形的进气通道，通过固定结构设置在所述进气通道内的风力发电机，设置在所述船体船舱底部的稳压器、逆变器、若干电瓶组、控制器、与螺旋桨相连的动力电机，设置在所述船体上的配电箱。本发明在船舶起步时用电瓶组为动力电机供电，而当船舶达到一定航速后，风力发电机便可充分工作，接替电瓶组为动力电机供电。使得船舶可以利用清洁能源进行巡航，减少了环境污染。而当发电多于动力电机需求时，本发明又会自动将多于的电冲进电瓶组，补充电瓶组的电量损耗，进最大可能减少对其他能源的依赖。

技术领域

本发明涉及特种船舶领域，具体涉及一种用风电驱动的船艇。

背景技术

船艇是被广泛应用于旅游、水上运输、军事等领域的交通工具，目前船艇的主要动力源为汽油机或柴油机。随着社会的发展，人们的环境保护意识越来越强，越来越倾向于使用各种清洁能源，比如说近几年大热的电动汽车、氢能源汽车，便是这种风潮的具体体现。但是在船舶领域，目前使用最为广泛的仍是各种污染严重的化石能源，而这则在国家加强环境保护的大环境下越来越明显。

因此如何将清洁能源利用到船舶领域，便是目前本领域的一个重要前沿方向。风能是清洁无污染的可再生能源，而海洋上的风能更是取之不尽用之不竭。如果船舶能够用风电进行驱动，那么不但可以大幅度减少污染，还可以获得更远的续航。目前一些利用风电的船舶，大部分都只是将风电作为辅助能源，其核心动力仍是传统化学能源；而剩下的一小部分使用风电作为驱动力的船舶，则有着诸如动力不足、航速慢、适用范围窄等缺点。

因此，本发明公开了一种动力足、续航时间长的用风电驱动的船艇，解决了现有技术存在的不足，使得风电驱动船舶具备了实用性。

发明内容

为解决现有技术存在的不足，本发明提供了一种用风电驱动的船艇。

本发明的技术方案为：

本发明提供了一种用风电驱动的船艇，包括带有上层建筑的船体，若干个设置在所述船体甲板上的漏斗形的进气通道，通过固定结构设置在所述进气通道内的风力发电机，设置在所述船体船舱底部的与所述风力发电机相连的稳压器、与所述稳压器相连的逆变器、与所述逆变器相连的配电箱以及分别与所述配电箱相连的若干电瓶组、控制器、输出轴端部设置有螺旋桨的动力电机。

进一步，所述船体的船长为3～20m，船宽为1～6m，型深为0.5～2m，水线为0.2～1m。

进一步，所述进气通道的数量为两个。

进一步，所述进气通道设置在所述船体的船头或船尾并且靠近左右两侧的船舷。

进一步，所述进气通道的中线与所述船体的船体中线平行。

进一步，所述进气通道包括向下凹陷的底板和向上突起的顶盖，所述底板与顶盖围成圆台。

进一步，所述船体与底板为玻璃钢一体成型，所述顶盖通过连接件固定在所述底板上。

进一步，所述进气通道进气口处的直径为0.4～1m，出气口处的直径为0.2～0.8m。

进一步，所述进气通道的进气口与出气口上均设置有防护网。

进一步，所述固定结构包括固定支架。

本发明所达到的有益效果为：

本发明在船舶起步时用电瓶组为动力电机供电，而当船舶达到一定航速后，风力发电机便可充分工作，接替电瓶组为动力电机供电。使得船舶可以利用清洁能源进行巡航，减少了环境污染。而当发电多于动力电机需求时，本发明又会自动将多于的电冲进电瓶组，补充电瓶组的电量损耗，进最大可能减少对其他能源的依赖。