[发明专利]一种汽车变速箱内齿轮的成型模具在审
申请号: | 202011581357.5 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112692183A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 洪政平 | 申请(专利权)人: | 天津诺瑞信精密电子有限公司 |
主分类号: | B21D45/04 | 分类号: | B21D45/04;B21D37/10;B21D53/28 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 钱雪岷 |
地址: | 300000 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 齿轮 成型 模具 | ||
1.一种汽车变速箱内齿轮的成型模具,其特征在于包括上模、气缸、侧模、下模、推进机构、连接机构,所述上模的顶部安装有气缸,所述气缸与外界空气压缩机连接,所述上模的下侧设置有下模,所述下模的侧壁上焊接有侧模,所述侧模内部有连接机构,所述下模的内部设置有推进机构;
所述连接机构由活动板、转轴、活动杆、弹簧杆、弹簧、连接杆、齿条组成,所述侧模的顶部安装有转轴,所述转轴处安装有活动板,所述侧模的内部开设有连接杆槽,所述连接杆槽内部设置有活动杆,所述活动杆的左端与活动板相接触,所述活动杆的右端焊接有弹簧杆的左端,所述侧模的右侧壁开设有弹簧杆槽,该弹簧杆槽与连接杆槽开设在同一条直线上,所述弹簧杆的右端穿过侧模的右侧壁开设的弹簧杆槽延伸至侧模的外侧,所述弹簧杆的外侧壁套装有弹簧,所述弹簧的一端焊接在活动杆上,所述弹簧的另一端焊接在连接杆槽的右端,所述活动杆的下端焊接有连接杆,所述连接杆的顶部焊接有齿条;
所述推进机构由齿轮、推进杆、防滑垫、安装板、定位杆、锁紧板组成,所述下模的内部开设有齿轮槽,所述齿轮槽的内部通过齿轮连接轴安装有齿轮,所述齿轮的下端与连接杆的顶部焊接的齿条相啮合,所述齿轮槽的左侧内部设置有推进杆,所述推进杆的右端焊机有齿条,所述齿轮的左端通过齿条啮合有推进杆,所述推进杆的上端穿过齿轮槽安装有防滑垫,所述推进杆的下端开设有活动口,所述下模内部开设有定位槽,所述定位槽内设置有定位杆,所述定位杆上开设有锁紧槽,该锁紧槽内部设置有锁紧板,所述锁紧板的左端焊接有弹簧的一端,所述弹簧的另一端焊接在锁紧槽的内部,所述定位杆的上端穿过定位槽延伸至下模的上侧,所述定位杆的下端焊接有弹簧杆的上端,所述下模的底部开设有弹簧杆孔,该弹簧杆孔与定位槽开设在同一条直线上,所述弹簧杆的下端穿过下模的底部开设的弹簧杆槽延伸至下模的底部,所述弹簧杆的外侧壁套装有弹簧,所述弹簧的一端焊接在定位杆上,所述弹簧的另一端焊接在定位槽的下端,所述定位槽的右侧壁上开设有锁紧通孔,所述连接杆的左端穿过推进杆下端开设的活动口设置在锁紧通孔的内部,所述锁紧通孔与定位杆上开设的锁紧槽在同一条直线上。
2.按照权利要求1所述的一种汽车变速箱内齿轮的成型模具,其特征在于所述连接杆的截面为“L”形结构。
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