[发明专利]一种建筑工程车及操作方法

说明书

本发明公开了一种建筑工程车及操作方法及操作方法，其结构包括：载料斗装置、控制台、倾倒辅助架、动力装置，使设备使用时，通过设有的载料斗机构，使本发明能够实现避免在工程车载土运输过程中，底部的沙土会被压得比较实，进而会附着在装载斗底部，在到达目标位置往外倾倒沙土时，有一部分沙土需要人工拿铲子敲打，才能把底下的沙子进行分离，效率不高且较为的麻烦，使设备能够对于通过中承板装置的配合，进而能够自动随着沙土的装载量逐渐被压下更小的角度，在弹簧底架的配合下，当其需要倾倒的时候，随着角度的加深倾倒会更加的容易，同时通过振荡板与滚球的相互协同，能够自动有效的将底层接触板的沙土进行振荡辅助，使其分离脱落，进而更加的方便快捷。

本申请是申请日为2020年6月4日，申请号为CN202010497550.4的发明名称为一种建筑工程车的分案申请。

技术领域

本发明是一种建筑工程车及操作方法，属于工程车设备领域。

背景技术

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等，而翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆，车身上安装有一个斗状容器，可以翻转以方便卸货，适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，是建筑工程必不可少的一部分。

现有技术有以下不足：在工程车载土运输过程中，由于沙土具有一定的粘性，进而随着装载量的提高，底部的沙土会被压得比较实，进而会附着在装载斗底部，在到达目标位置往外倾倒沙土时，角度需要很大，有一部分沙土需要人工拿铲子敲打，才能把底下的沙子进行分离，效率不高且较为的麻烦。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种建筑工程车及操作方法，以解决现有在工程车载土运输过程中，由于沙土具有一定的粘性，进而随着装载量的提高，底部的沙土会被压得比较实，进而会附着在装载斗底部，在到达目标位置往外倾倒沙土时，角度需要很大，有一部分沙土需要人工拿铲子敲打，才能把底下的沙子进行分离，效率不高且较为的麻烦的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种建筑工程车及操作方法，其结构包括：载料斗装置、控制台、倾倒辅助架、动力装置、移动轮组、承载架，所述移动轮组安装于动力装置下方且与动力装置锁接，所述动力装置上方设有承载架，所述承载架与动力装置活动连接，所述承载架上方设有载料斗装置，所述载料斗装置与承载架锁接，所述载料斗装置右侧设有倾倒辅助架且与倾倒辅助架焊接，所述承载架右侧设有控制台，所述控制台与承载架焊接，所述载料斗装置包括中承板装置、连接架、主料仓，所述中承板装置安装于主料仓内侧，所述主料仓与中承板装置活动连接，所述主料仓右侧设有连接架，所述连接架与主料仓焊接。

作为优选，所述中承板装置包括接触板装置、隔离条、弹簧底架、嵌入槽板,所述隔离条安装于接触板装置的末端且与接触板装置扣接，所述接触板装置下方设有弹簧底架，所述弹簧底架与接触板装置焊接，所述弹簧底架下方设有嵌入槽板，所述嵌入槽板与弹簧底架扣接。

作为优选，所述接触板装置包括振荡板、内空槽、滚球、连轴器、缓冲块，所述缓冲块安装于内空槽左端且与内空槽扣接，所述缓冲块左侧设有连轴器，所述连轴器与缓冲块焊接，所述内空槽内侧设有滚球且与滚球间隙配合，所述内空槽上端设有振荡板，所述振荡板与内空槽扣接。

作为优选，所述振荡板包括振荡杆、装载筒、装配夹板，所述振荡杆设于装载筒内侧且与装载筒扣接，所述装载筒嵌入于装配夹板内侧。

作为优选，所述振荡杆中部套有弹簧管，可在受到挤压时候进行上下滑动，进而产生一定的振动效果。

作为优选，所述隔离条为圆弧形结构且凹槽向下，能够防止沙土在装载料斗里的边缘残留。

作为优选，所述内空槽与滚球存在一定的孔隙，这部分孔隙足以支持滚球在里面进行滚动。