[发明专利]汽车白车身强度自动仿真分析方法

权利要求书

1.一种汽车白车身强度自动仿真分析方法，其特征在于：导入白车身各个组件的几何模型并分别划分网格单元，获取几何模型的料厚赋予网格单元，将几何模型与网格单元同组件并赋予同名属性，读取BOM表中材料参数，导入建模时的焊点信息进行格式转换，读取转换后的焊点信息创建白车身焊点，完成白车身各个组件的网格模型组装，通过导入非线性材料库以及线性材料与非线性材料匹配关系完成线性材料的非线性化，通过硬点导入多体载荷，设置仿真分析模型参数进行仿真计算；

几何模型的料厚MinC(ρ)为

ρ＝{ρ₁，ρ₂，…，ρ_j}^T

0＜ρ_min≤ρ_j＜1，j＝1，2，…，m

式中，m为组件总数，ω_k为第K个组件权重值，数值为组件质量在总质量中的占比率，q为惩罚因子，q≥2，C_k(ρ)为第k个单元料厚目标函数；为对应第k个单元料厚的最大值与最小值，ρ为对应的提取组件的密度ρ_min为材料为空的最小值，ρ_j为提取单元的材料密度。

2.根据权利要求1所述的汽车白车身强度自动仿真分析方法，其特征在于：划分网格单元时，四边形单元的角度范围为30°～150°，三角形单元的角度范围为20°～130°，三角形单元占比为6％～10％，雅克比为0.45～0.55，翘曲为0.55～0.65。

3.根据权利要求1所述的汽车白车身强度自动仿真分析方法，其特征在于：读取BOM表中材料参数的方法包括，根据零件号匹配对应的材料，并赋予相应的组件，并将材料牌号信息添加在组件名称中，实现添加材料厚度及材料属性。

4.根据权利要求1所述的汽车白车身强度自动仿真分析方法，其特征在于：创建白车身焊点的方法包括，将建模软件中的焊点信息文件导入仿真分析软件中，通过坐标焊点对比，检查重复焊点并删除；将焊点坐标与焊接组件关系写入仿真分析软件中的焊点信息文件中，读取仿真分析软件中的焊点信息文件。

5.根据权利要求1所述的汽车白车身强度自动仿真分析方法，其特征在于：将线性材料进行非线性化的条件为，组件应变值小于设定应变值。

6.根据权利要求1所述的汽车白车身强度自动仿真分析方法，其特征在于：线性材料的非线性化的方法包括，读取线性材料文件并计算材料数量，导入非线性材料库，通过材料名称进行匹配将线性材料逐一循环替换为非线性材料，将非线性材料根据属性名字进行匹配，赋予相应属性材料非线性参数。