[发明专利]采用直接冷铁预防铸件型面缩松、夹杂的工艺在审
申请号: | 202011582003.2 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112808964A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 杨泽民;于文东;陈志鹏;冯俊斌;张洪源;吴伟;毛张立;陈亚荣 | 申请(专利权)人: | 南通虹冈铸钢有限公司 |
主分类号: | B22D15/00 | 分类号: | B22D15/00;B22C9/04 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 直接 预防 铸件 型面缩松 夹杂 工艺 | ||
本发明公开了采用直接冷铁预防铸件型面缩松、夹杂的工艺,涉及消失模铸造生产技术领域,步骤一:控制冷铁的位置:步骤二:控制冷铁的形状;步骤三:控制冷铁的高度;步骤四:控制冷铁的宽度;步骤五:控制冷铁的重量;步骤六:控制冷铁与冷铁之间的间距。本发明通过设置的控制冷铁的位置、形状、高度、宽度、重量和冷铁与冷铁的间距,实现了既可以解决型面缩松问题,又能解决型面夹杂问题,冷铁的高度、宽度和重量都合适,方便人工运输,而冷铁与冷铁之间的间距控制在35‑50mm,解决了间距过小,埋砂不实,导致型面夹杂缺陷的问题。
技术领域
本发明涉及消失模铸造生产技术领域,具体为采用直接冷铁预防铸件型面缩松、夹杂的工艺。
背景技术
消失模铸造是将与铸件形状一致,尺寸大小有一定收缩比例的泡沫模型,刷涂耐火涂料并烘干后,埋在树脂砂中进行造型,在标准大气压下浇注,使模型气化,液体金属占据模型位置,凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。
随着我国铸造行业的不断发展,外资品牌高端车都在中国生产汽车模具,他们对模具型面要求非常严格,出现轻微的缩松或者夹杂都会要求厂家报废再制作,消失模铸造中,铸件型面缩松、夹杂是最常见的缺陷,目前最有效的防止型面缩松的方法是制作直接冷铁,但是冷铁大小和冷铁间间距如何控制,是所有铸造厂的难题。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决随着我国铸造行业的不断发展,外资品牌高端车都在中国生产汽车模具,他们对模具型面要求非常严格,出现轻微的缩松或者夹杂都会要求厂家报废再制作,消失模铸造中,铸件型面缩松、夹杂是最常见的缺陷,目前最有效的防止型面缩松的方法是制作直接冷铁,但是冷铁大小和冷铁间间距如何控制,是所有铸造厂的难题的问题,提供采用直接冷铁预防铸件型面缩松、夹杂的工艺。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:采用直接冷铁预防铸件型面缩松、夹杂的工艺,包括以下步骤:
步骤一:控制冷铁的位置:
步骤二:控制冷铁的形状;
步骤三:控制冷铁的高度;
步骤四:控制冷铁的宽度;
步骤五:控制冷铁的重量;
步骤六:控制冷铁与冷铁之间的间距。
优选地,所述步骤一中控制冷铁的位置,冷铁放置在易出现缩松缩孔的位置。
优选地,所述步骤二中控制冷铁的形状,冷铁的形状和需要放冷铁位置形状一样。
优选地,所述步骤三控制冷铁的高度,每块冷铁高度控制在80~100mm。
优选地,所述步骤四中控制冷铁的宽度,冷铁的宽度控制在150~250mm。
优选地,所述步骤五中控制冷铁的重量,冷铁重量控制在20kg以内。
优选地,所述步骤六中控制冷铁与冷铁之间的间距,冷铁与冷铁的间距控制在35~50mm。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明通过设置的控制冷铁的位置、形状、高度、宽度、重量和冷铁与冷铁的间距,实现了既可以解决型面缩松问题,又能解决型面夹杂问题,冷铁的高度、宽度和重量都合适,方便人工运输,而冷铁与冷铁之间的间距控制在35-50mm,解决了间距过小,埋砂不实,导致型面夹杂缺陷的问题。
附图说明
图1为本发明的冷铁放置图;
图2为本发明的冷铁截面图;
图3为本发明的冷铁间距结构示意图;
图4为本发明的冷铁与模具接触面形状结构示意图;
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