[发明专利]一种可伸缩支撑杆及模板支撑架结构在审
申请号: | 202011582234.3 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112727150A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 王磊;黄范平;吕钊;雒鹏;刘佳乐;问昕然;赵松松 | 申请(专利权)人: | 中国建筑一局(集团)有限公司 |
主分类号: | E04G25/06 | 分类号: | E04G25/06;E04G11/48 |
代理公司: | 北京知迪知识产权代理有限公司 11628 | 代理人: | 王胜利 |
地址: | 100161 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 撑杆 模板 支撑架 结构 | ||
本发明公开一种可伸缩支撑杆及模板支撑架结构,涉及建筑领域,以解决斜坡或层高特殊的工程,需要特制立杆或现场切割,造成材料浪费或费用增加的问题。包括:第一杆的一端侧壁上设置若干调节孔,若干调节孔沿第一杆的轴线方向间隔且对称设置;第二杆的一端侧壁上设置调节卡槽,调节卡槽沿第二杆的轴线方向对称设置,第一杆靠近调节孔的一端承插于第二杆靠近调节卡槽的一端后,至少一对对称设置的调节孔正对对称设置的调节卡槽;调节环位置可调地设置于第二杆具有调节卡槽的一端的外侧壁上;定位卡扣的一端依次穿过调节孔和调节卡槽后,卡装于调节环上方。本发明提供的可伸缩支撑杆具有长度可调的优点,可以降低成本,提高施工效率。
技术领域
本发明涉及建筑技术领域,尤其涉及一种可伸缩支撑杆及模板支撑架结构。
背景技术
目前建筑工程混凝土结构非标准层及车库等结构施工架体采用钢管扣件式脚手架,对于常规工程可以适用,但是对于车库等需要找坡的工程或层高较为特殊的工程需要特殊的立杆长度,通过U拖已经无法满足调节高度,立杆需要特制或者现场切割,容易造成材料浪费和特制材料费用的增加,且降低了施工效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可伸缩支撑杆及模板支撑架结构,用于解决结构找坡工程模板支撑搭设困难的问题,降低成本,极大的节约了工期。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
第一方面,本发明提供一种可伸缩支撑杆,包括:第一杆,第一杆的一端侧壁上设置有若干调节孔,若干调节孔沿第一杆的轴线方向间隔且对称设置;第二杆,第二杆的一端侧壁上设置有调节卡槽,调节卡槽沿第二杆的轴线方向对称设置,第一杆靠近调节孔的一端承插于第二杆靠近调节卡槽的一端后,至少一对对称设置的调节孔正对对称设置的调节卡槽;调节环,调节环位置可调地设置于第二杆上,并位于设置有调节卡槽的一端的外侧壁上;定位卡扣,定位卡扣的一端依次穿过调节孔和调节卡槽后,卡装于调节环上方。
与现有技术相比,本发明提供的可伸缩支撑杆中,第一杆上设置若干调节孔,通过调整第一杆上调节孔相对第二杆的位置,可以调整第一杆对可伸缩支撑杆的贡献长度。第二杆上设置调节卡槽,通过调整调节环在第二杆上调节卡槽处的相对位置,可以调整第二杆对可伸缩支撑杆的贡献长度。由于第一杆和第二杆对可伸缩支撑杆的贡献长度均可进行调整,可以扩大可伸缩支撑杆的长度调整范围。此外,确定调节环在第二杆上调节卡槽处的固定位置后,采用定位卡扣对第一杆上的调节孔进行定位,并使定位卡扣固定于调剂环上,可以有效解决第一杆与第二杆固定问题,同时采用的定位卡扣的固定方式简单便捷,可以提高施工效率。
进一步地,第一杆还包括第一连接盘,第一连接盘位于第一杆远离调节孔的一端。
进一步地,第二杆还包括第二连接盘,第二连接盘位于第二杆远离调节卡槽的一端。
进一步地,第二杆上设置有外螺纹,外螺纹位于设置有调节卡槽一端的外侧壁上,调节环上设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。
进一步地,调节环为开口设置,调节环的开口端设置有转动把手,转动把手用于连接开口端,并紧固调节环。
进一步地,定位卡扣为U型定位卡扣,U型定位卡扣的一开口端依次穿过调节孔和调节卡槽后,卡装于调节环上方。
进一步地,第一杆的外径与第二杆的内径相匹配。
第二方面,本发明还提供一种模板支撑架结构,包括底板、顶板、第一支撑杆、第二支撑杆和横杆;
第一支撑杆从下至上包括依次设置的可伸缩支撑杆和第一立杆,可伸缩支撑杆的一端与第一立杆的一端固定连接;可伸缩支撑杆远离第一立杆的一端与底板固定连接,第一立杆远离可伸缩支撑杆的一端与顶板固定连接;
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