[发明专利]一种道路绿化带树木修剪和伤口修复设备

权利要求书

1.一种道路绿化带树木修剪和伤口修复设备，包括汽车（1）、设于该汽车上方的支架（11）、设于该汽车上方的收集箱（2）、设于该收集箱一侧的吸风通道（21）、设于该支架中的树枝处理装置（3）、设于该支架中的除尘装置（4）；其特征在于所述树枝处理装置包括固定板模块（330）、固定板模块上设有的第二腔体（3302）、与第二腔体配合的树枝锯断结构（33）、与树枝锯断结构相配合的伤口修复结构（34）、与树枝锯断结构相配合的树枝搅碎结构（36）、与该树枝搅碎结构固定位置的搅碎盘结构（37）；所述伤口修复结构包括上位动作板（341）、与该上位动作板固定位置的丝杠组件（342）、与该丝杠固定组件固定位置的动力转盘（343）、与该丝杠组件配合的修复膏储存元件（344）、与该上位动作板固定位置的设有弹性元件的动作板复位组件（345）、与该上位动作板固定位置的多个膏体涂抹组件（346）、与该上位动作板固定位置的的多个分隔导向板（347）、与所述固定块模块固接的多个斜角板（348）、与动力转盘固定位置的多个弧形块（349）。

2.根据权利要求1所述的一种道路绿化带树木修剪和伤口修复设备，其特征在于：所述树枝处理装置还包括动力结构（31）、与该动力组件配合的传动结构一（32）、与该动力组件配合的传动结构二（35）；所述动力结构包括固接于所述支架（1）的底板（311）、固接于该底板的电机（312）、固接于该电机输出端的第一带轮（313）、绕于该第一带轮的第一平带（314）、绕于第一平带另一端的带轮轴（315）、固接于该底板的弧形挡板（316）、固接于该弧形挡板的顶板（317）；所述带轮轴内部设置了空管腔体（3151）；所述树枝锯断模块与传动结构一配合；所述树枝搅碎结构与传动结构二配合；所述搅碎盘结构与传动结构二配合。

3.根据权利要求2所述的一种道路绿化带树木修剪和伤口修复设备，其特征在于：所述传动结构以包括固接于带轮轴一体连接的内齿轮（321）、啮合于该内齿轮的第一齿轮（323）、固接于该第一齿轮的第一转轴（322）、啮合于该第一齿轮的第二齿轮（324）、固接于该第二齿轮的第二转轴（325）、固接于该第二转轴的轴承（3251）、固接于该第二转轴的第三带轮（326）、绕于该第三带轮的第二平带（327）、绕于该第二平带另一端的第四带轮（328）、固接于所述带轮轴一体连接的转动臂一（329）；所述动力臂一内部设有第一腔体（3291）；所述树枝锯断结构包括固接于所述第四带轮的第三转轴（331）、固接于该第三转轴的第一斜齿轮（332）、啮合于该第一斜齿轮的第二斜齿轮（333）、固接于该第二斜齿轮第四转轴（334）、固接于该第四转轴的第五带轮（335）、绕于该第五带轮的第三平带（336）、绕于该第三平带另一端的第六带轮（337）、与该第六带轮配合的连杆组件（338）、与该连杆组件配合的锯条板（339）、固接于该锯条板一体成型的锯条刀（3391）、固接于该锯条板一体成型的凸台（3392）、固接于该凸台一体成型的圆柱杆（3393）；设于所述固定板模块内的滑槽（3302）、所述圆柱杆与滑槽滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路绿化带树木修剪和伤口修复设备，其特征在于：所述连杆组件包括固接于所述第六带轮的第五转轴（3381）、转动连接于该第五转轴的连杆一（3382）、固接于该连杆一的第六转轴（3383）、转动连接于该第六转轴的连杆二（3384）、转动连接于该连杆二的第七转轴（3385）；所述第七转轴固接于所述锯条板。