[发明专利]一种轴承结构

说明书

本发明公开了一种轴承结构，包括芯轴、滚动体和保持架，所述芯轴外壁和保持架的内壁分别形成内滚圈和外滚圈结构，所述滚动体夹设在内滚圈和外滚圈之间，所述滚动体为圆盘形结构，所述芯轴的轴孔直径小于滚动体的直径。本发明采用圆盘式的滚动体结构替换滚珠式的滚动体结构，减小滚动体的转速，一方面减少轴承高速运转时滚动体与滚道的磨损，另一方面可以降低轴承运行时滚道声的声压级。

技术领域

本发明涉及轴承结构设计领域，具体涉及一种轴承结构。

背景技术

如图1所示。一般而言，传统轴承大多数为滚珠轴承，其滚动体为滚珠，滚动体的数量较多，且滚动体直径远小于轴承内、外圈直径。

为求得滚动体c的自转转速，可以近似的将轴承系统看成一个行星减速机系统，a为阳轮(内圈)，b为内齿轮(外圈)，c为行星轮(滚动体)。

当内圈a转速为na，外圈b固定时，滚动体c的转速为：

当外圈b转速为nb，内圈a固定时，滚动体c的转速为：

假设取d_a＝12，d_b＝16，d_c＝2，则n_ca＝2.57n_a，n_cb＝4.57n_b。

由上述内容推断可知，传统轴承在工作过程中，滚动体的转速高于内、外圈转速。

传统轴承在长时间高速运转后,其内外圈、滚动体会有较严重的磨损,由此造成径向游隙增大,导致轴向不同心产生抖动，降低轴承使用寿命。

此外，轴承滚道声的声压级也会随着轴承游隙及滚动体转速的增大而增大，在实际应用中降低轴承滚动体的转速也可以有效的降低噪音。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新型轴承结构，采用圆盘式的滚动体结构替换滚珠式的滚动体结构，减小滚动体的转速，一方面减少轴承高速运转时滚动体与滚道的磨损，另一方面可以降低轴承运行时滚道声的声压级。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种轴承结构，包括芯轴、滚动体和保持架，所述芯轴外壁和保持架的内壁分别形成内滚圈和外滚圈结构，所述滚动体夹设在内滚圈和外滚圈之间，所述滚动体为圆盘形结构，所述芯轴的轴孔直径小于滚动体的直径。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括所述内滚圈和外滚圈之间至少夹设有三个滚动体，多个所述滚动体周向均匀分布。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括所述滚动体的中心轴为圆柱状，所述滚动体安装在保持架内，所述滚动体通过中心轴贯穿在保持架的上、下两侧。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括所述滚动体的中心轴两侧突出为半球状，所述滚动体安装在保持架内，所述滚动体通过中心轴嵌设在保持架的上、下两侧。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括所述滚动体中心设置有通孔，所述通孔内贯穿销钉，所述滚动体通过销钉安装在保持架内。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括所述内滚圈呈凹槽状，所述滚动体呈与内滚圈配合的凸起状。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括所述内滚圈呈凸起状，所述滚动体呈与内滚圈配合的凹槽状。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括所述保持架为分体式结构。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括所述保持架为一体式结构。

本发明的有益效果：