[发明专利]一种相变热管与液冷结合散热的机箱

说明书

本申请公开了一种相变热管与液冷结合散热的机箱，与现有的强迫风冷机箱相比，相变热管的导热效率很高，能够快速将电子插板的发热器件的热量传导至液冷冷板，冷却液迅速将热量带走，能满足更大热密度机箱的散热需求；与现有的液冷机箱相比，只将机箱壳体的机箱顶壳作为液冷冷板，流道简单，易于加工，冷却液流动阻力小，流道不会发生冷却液渗漏。包括：机箱壳体、电子插板及导热板，电子插板至少为一个；机箱壳体中的机箱顶壳为液冷冷板；导热板内嵌相变热管，导热板与电子插板的发热器件面抵接；导热板的上方与液冷冷板接触。

技术领域

本发明涉及冷却散热领域，特别是涉及一种相变热管与液冷结合散热的机箱。

背景技术

现有的机箱散热方式包括强迫风冷和液冷。强迫风冷机箱包含机箱壳体、电子插板、风机，电子插板安装于机箱内，机箱上电工作时，电子插板的热量传导到每块插板的导热板上，导热板表面有散热鳍片，空气通过风机的作用形成空气流，流经导热板表面，带走电子插板的热量。液冷机箱包含机箱壳体、液冷冷板、电子插板，电子插板安装于机箱内，电子插板与液冷冷板接触，机箱上电工作时，电子插板产生的热量，经由插板导热板传导至液冷冷板，由液冷冷板流道内不断流动的冷却流体介质将热量带走，从而达到机箱散热的目的。

但是，对于热密度越来越大的VPX类和CPCI类机箱，VPX是VME国际贸易协会(VMEInternational Trade Association，VITA)于2007年在其VME总线基础上提出的新一代高速串行总线标准，CPCI是一种总线接口标准，强迫风冷机箱的散热效率已无法满足整机散热需求；而液冷机箱的内部流道复杂，上下左右机箱壳体内均有流道，冷却液流动阻力大，流道加工难度大，左右两侧流道与上下流道衔接处对焊接工艺要求高，焊接处容易出现开裂，发生冷却液渗漏。

发明内容

本发明的目的是提供了一种相变热管与液冷结合散热的机箱，与现有的强迫风冷机箱相比，相变热管的导热效率很高，能够快速将电子插板的发热器件的热量传导至液冷冷板，冷却液迅速将热量带走，能满足更大热密度机箱的散热需求；与现有的液冷机箱相比，只将机箱壳体的机箱顶壳作为液冷冷板，流道简单，易于加工，冷却液流动阻力小，流道不会发生冷却液渗漏。

本发明第一方面提供一种相变热管与液冷结合散热的机箱，包括：

机箱壳体、电子插板及导热板，电子插板至少为一个；

机箱壳体中的机箱顶壳为液冷冷板；

导热板内嵌相变热管，导热板与电子插板的发热器件面抵接；

导热板的上方与液冷冷板接触。

进一步的，液冷冷板包括：

铝合金冷板结构；

铝合金冷板结构内部具有流道沟槽，流道沟槽中埋设有铜管；

铜管作为冷却液的流道。

进一步的，导热板包括：

铝合金导热板结构及相变热管；

铝合金导热板结构内具有热管沟槽；

相变热管嵌入热管沟槽。

进一步的，

在相变热管和热管沟槽的间隙中注入导热胶。

进一步的，机箱还包括：

与电子插板的数量对应的电子插板插槽；

电子插板插槽的上半部分位于铝合金冷板结构上；

电子插板插槽的下半部分位于机箱壳体中的机箱底壳上。

进一步的，机箱还包括：