[发明专利]一种在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法有效
申请号: | 202011585906.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112700646B | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 成志强;孔繁盛;兰建丽;李亚龙;周维锋;张宏武;段丹军;沙晓鹏;周亚军;杨健民;张敏;王瑞林;王国忠;畅晓钰;贺文栋;吕子龙;李峰;郭宏;孟泽彬;任鹏 | 申请(专利权)人: | 山西省交通科技研发有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/04;G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 11108 | 代理人: | 易卫 |
地址: | 030032 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运营 公路 断面 交通量 车道 系数 实测 方法 | ||
1.一种在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法,其特征在于,包括:
采用激光测距仪连续采集断面距离数据,同时将采集的断面距离数据实时传输至计算机中进行存储;
对所述断面距离进行数据统计分析,得出待测断面所经过的车辆数量与通行位置,获得断面交通量与车道系数;
所述激光测距仪分别架设在待测公路断面两侧,A点激光测距仪设置于中央分隔带处,B点激光测距仪设置于硬路肩或应急停车道处;
所述激光测距仪的数据采集频率不低于3次/秒,所述激光测距仪具备无线传输功能,将采集的数据实时传输至计算机中,进行数据批量化存储;
当无车辆通过待测断面时,所述A点激光测距仪的距离数据为起始长度LA0,所述B点激光测距仪实测的距离数据为起始长度LB0;LA0为A点激光测距仪到B点激光测距仪的距离,LB0为B点激光测距仪到A点激光测距仪的距离,理论上,LA0=LB0;
通过判定同一时刻条件下,A点测距读数与B点测距读数满足的条件,获得车辆通行工况如下:
工况一:所述A点测距读数与所述B点测距读数满足的条件为:LA0-(LA+LB)=V∈[1.4m,2.4m]而且LA≤LB时,所述车辆通行工况为:仅有1辆车辆行驶于车道Ⅰ并经过所述待测断面;
工况二:所述A点测距读数与所述B点测距读数满足的条件为:LA0-(LA+LB)=V∈[1.4m,2.4m]而且LA>LB时,所述车辆通行工况为:仅有1辆车辆行驶于车道Ⅱ并经过所述待测断面;
工况三:所述A点测距读数与所述B点测距读数满足的条件为:LA0-(LA+LB)=V1+V2+ΔL>2.8m时,所述车辆通行工况为:有2辆车辆行驶于车道Ⅰ与车道Ⅱ并同时经过所述待测断面;
其中,LA为A点激光测距仪到最近的车辆一侧的距离,LB为B点激光测距仪到最近的车辆一侧的距离;
待测断面出现单个车辆通行时,该车辆的宽度为V,单位m;
待测断面同时出现两辆车辆通行时,行驶于车道Ⅰ的车辆的宽度为V1,行驶于车道Ⅱ的车辆的宽度为V2,单位m;ΔL为两辆车之间的距离,单位m。
2.根据权利要求1所述的在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法,其特征在于,还包括:
计算断面交通量与车道系数;
所述计算断面交通量与车道系数的步骤包括:
获得时间段t内通行交通总量Qt=Q1+Q2+2×Q3;
获得断面交通量Q=(Q1+Q2+2×Q3)/t;
获得车道系数LDF=max{(Q1+Q3)/Qt,(Q2+Q3)/Qt};
其中,t为观测时间段的长度,Q1为满足所述工况一的数目,Q2为满足所述工况二的数目,Q3为满足所述工况三的数目。
3.根据权利要求1所述的在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法,其特征在于,所述激光测距仪的数据采集频率不低于8次/秒。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山西省交通科技研发有限公司,未经山西省交通科技研发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011585906.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。