[发明专利]一种在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法有效

专利信息
申请号: 202011585906.6 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN112700646B 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 成志强;孔繁盛;兰建丽;李亚龙;周维锋;张宏武;段丹军;沙晓鹏;周亚军;杨健民;张敏;王瑞林;王国忠;畅晓钰;贺文栋;吕子龙;李峰;郭宏;孟泽彬;任鹏 申请(专利权)人: 山西省交通科技研发有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/04;G06Q10/06;G06Q50/26
代理公司: 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 11108 代理人: 易卫
地址: 030032 山西省太原*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 运营 公路 断面 交通量 车道 系数 实测 方法
【权利要求书】:

1.一种在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法,其特征在于,包括:

采用激光测距仪连续采集断面距离数据,同时将采集的断面距离数据实时传输至计算机中进行存储;

对所述断面距离进行数据统计分析,得出待测断面所经过的车辆数量与通行位置,获得断面交通量与车道系数;

所述激光测距仪分别架设在待测公路断面两侧,A点激光测距仪设置于中央分隔带处,B点激光测距仪设置于硬路肩或应急停车道处;

所述激光测距仪的数据采集频率不低于3次/秒,所述激光测距仪具备无线传输功能,将采集的数据实时传输至计算机中,进行数据批量化存储;

当无车辆通过待测断面时,所述A点激光测距仪的距离数据为起始长度LA0,所述B点激光测距仪实测的距离数据为起始长度LB0;LA0为A点激光测距仪到B点激光测距仪的距离,LB0为B点激光测距仪到A点激光测距仪的距离,理论上,LA0=LB0

通过判定同一时刻条件下,A点测距读数与B点测距读数满足的条件,获得车辆通行工况如下:

工况一:所述A点测距读数与所述B点测距读数满足的条件为:LA0-(LA+LB)=V∈[1.4m,2.4m]而且LA≤LB时,所述车辆通行工况为:仅有1辆车辆行驶于车道Ⅰ并经过所述待测断面;

工况二:所述A点测距读数与所述B点测距读数满足的条件为:LA0-(LA+LB)=V∈[1.4m,2.4m]而且LA>LB时,所述车辆通行工况为:仅有1辆车辆行驶于车道Ⅱ并经过所述待测断面;

工况三:所述A点测距读数与所述B点测距读数满足的条件为:LA0-(LA+LB)=V1+V2+ΔL>2.8m时,所述车辆通行工况为:有2辆车辆行驶于车道Ⅰ与车道Ⅱ并同时经过所述待测断面;

其中,LA为A点激光测距仪到最近的车辆一侧的距离,LB为B点激光测距仪到最近的车辆一侧的距离;

待测断面出现单个车辆通行时,该车辆的宽度为V,单位m;

待测断面同时出现两辆车辆通行时,行驶于车道Ⅰ的车辆的宽度为V1,行驶于车道Ⅱ的车辆的宽度为V2,单位m;ΔL为两辆车之间的距离,单位m。

2.根据权利要求1所述的在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法,其特征在于,还包括:

计算断面交通量与车道系数;

所述计算断面交通量与车道系数的步骤包括:

获得时间段t内通行交通总量Qt=Q1+Q2+2×Q3

获得断面交通量Q=(Q1+Q2+2×Q3)/t;

获得车道系数LDF=max{(Q1+Q3)/Qt,(Q2+Q3)/Qt};

其中,t为观测时间段的长度,Q1为满足所述工况一的数目,Q2为满足所述工况二的数目,Q3为满足所述工况三的数目。

3.根据权利要求1所述的在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法,其特征在于,所述激光测距仪的数据采集频率不低于8次/秒。

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