[发明专利]一种汽车横向转移系统

说明书

本发明公开了一种汽车横向转移系统，包括底板，所述底板的上方设有横移机构，所述横移机构包括双头丝杆、套筒、斜杆、横板、斜块、防滑垫和滚轮，所述双头丝杆位于底板的上方，所述双头丝杆的外壁左右两侧均设有套筒。该汽车横向转移系统，通过底板和横移机构之间的配合，通过斜杆的传动可以使横板和斜块均向上移动，能够使发生车祸的车辆进行顶起，在对车祸车辆车体进行施力，能够使滚轮进行滚动将车祸车辆移至路旁，无需等待较长的时间等待拖车团队前来将车祸车辆移走，可以在车祸定责完成后第一时间将车辆横移至路旁，可以在车祸发生较为快速的恢复交通。

技术领域

本发明涉及道路交通技术领域，具体为一种汽车横向转移系统。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，随和社会的不断发展，近些年来汽车的数量犹如雨后春笋一样的增长，随之而来的是交通压力，因此发生车祸的几率相比以前也明显增强，在车祸发生后需要等待交警定责，拖车团队前来作业，道路才可恢复顺畅，现阶段车祸发生在交警定责完成后，需要等待较长的时间等待拖车团队前来将车祸车辆移走，无法在车祸定责完成后第一时间将车辆横移至路旁，无法在车祸发生较为快速的恢复交通。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车横向转移系统，以解决上述背景技术中提出的现阶段车祸发生在交警定责完成后，需要等待较长的时间等待拖车团队前来将车祸车辆移走，无法在车祸定责完成后第一时间将车辆横移至路旁，无法在车祸发生较为快速的恢复交通问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车横向转移系统，包括底板，所述底板的上方设有横移机构；

所述横移机构包括双头丝杆、套筒、斜杆、横板、斜块、防滑垫和滚轮；

所述双头丝杆位于底板的上方，所述双头丝杆的外壁左右两侧均设有套筒，所述套筒的内壁与双头丝杆的外壁螺纹相连，所述套筒的外壁上下两端均设有斜杆，所述斜杆与套筒铰接相连，底端所述斜杆的底端与底板铰接相连，顶端所述斜杆的顶端设有横板，所述横板与斜杆铰接相连，所述横板的上表面左右两侧均安装有斜块，所述斜块的内表面设有防滑垫，所述防滑垫与斜块的接触面固定相连，多个所述滚轮分别固接在底板的下表面四角。

优选的，所述双头丝杆的左侧端部固接有圆环，且圆环与双头丝杆同心安装。

优选的，所述横板的前表面中心设有把手，所述把手与横板的前表面中心固定相连。

优选的，所述横板的前表面右侧设有施力机构；

所述施力机构包括棘轮头、棱形筒、横筒、卡块、防滑套、横杆和菱形块；

所述棘轮头固接在双头丝杆的右侧端部，所述棘轮头的外壁前侧中心设有棱形筒，所述棱形筒与棘轮头的接触面固定相连，所述横筒位于横板的前表面右侧，所述横筒的外壁左右两侧均套接有卡块，所述卡块与横筒的外壁卡接相连，所述卡块与横板的接触面固定相连，所述横筒外壁右侧套接有防滑套，所述防滑套的内壁与横筒的外壁固定相连，所述横筒的内部横向设有横杆，所述横杆的外壁与横筒的内壁过盈配合，所述横杆的左侧端部设有菱形块，所述菱形块与横杆的左侧端部固定相连。

优选的，所述斜块通过安装机构与横板相连接；

所述安装机构包括竖孔、插杆和凸块；

多个所述竖孔从左到右依次开设在横板的上表面，所述竖孔的内部竖向设有插杆，所述插杆的顶端与斜块的下表面固定相连，所述插杆的外壁从下到上依次呈环形设有多个凸块，所述凸块与插杆的接触面固定相连，所述凸块与竖孔的内壁过盈配合。

优选的，所述双头丝杆的外壁中心下方设有辅助机构；

所述辅助机构包括圆筒、方杆和刻度；

所述圆筒套接在双头丝杆的外壁中心，所述圆筒通过滚珠轴承与双头丝杆转动相连，所述圆筒的外壁底端设有方杆，所述方杆的一部分贯穿底板，所述方杆的外壁与底板的内壁间隙配合，所述方杆的外壁前侧喷涂有刻度。