[发明专利]一种航材的自动化存储配送系统及方法

说明书

本发明公开了一种航材的自动化存储配送系统及方法，该自动化存储配送系统包括自动化储配控制系统和航材库，所述自动化储配控制系统连接于计算机终端上，用于对航材信息进行实时跟踪，并对航材的各流转环节进行精准控制。所述航材库包括位于第一层的一层活动区和位于第一层上方的第二层的二层活动区，所述一层活动区包括一层物流活动区、一层质检收货区和一层仓储活动区，所述二层活动区包括二层质检活动区和二层仓储活动区。所述航材库用于对除化学品、油漆、需单独隔离存放航材件、以及超大超重超高价值的航材件以外的其余航材件进行存储，当航材存储于航材库时，航材经各输送线输送至各工位，质检完成后生成标识标签，再分装入库保存。

技术领域

本发明涉及航材库的智能化技术领域，具体为一种航材的自动化存储配送系统及方法。

背景技术

近年来，随着我国民航领域的不断发展，日益凸显的劳动力资源短缺，以及对信息化、高效生产、集约化仓储配送需求的持续增长。新型飞机和配套使用的航材备件日益增多，对航材管理也提出了更高的要求。航材作为保持和恢复飞机设计性能所必需的零部件，仓储管理条件极为苛刻，甚至直接影响到飞行安全。新型飞机和配套使用的航材备件日益增多，航材管理也面临着越来越艰巨的挑战。传统的航材仓库在系统布局、库容能力、作业设备、作业效率、信息系统、快速响应、服务能力等方面已不能满足现代航材管理的要求，严重制约着航材的信息化管理水平。

目前，针对航材库的管理模式关注点，主要解决库存、自动化搬运和信息化建设。受限于航材仓储安全性因素，立体仓储方式虽然可以大幅度提高单位面积的库存容量，但由于航空公司对于自动化物流系统缺乏足够的理解，以及对自动化设备极端苛刻的适用条件。仓储设施设备自动化程度较低，自动化物流系统也未得到广泛的普及。因此大部分航材库的建设模式依赖平库，搁板式货架，并搭载有相应的仓储管理系统，作业效率相对较低。在关键的物流、商检、仓库三个需要独立的作业环节没有实现物理隔离，存在人员交叉、货物交叉或者人和航材物流动线交叉的情况，对于航材的监管存在严重的风险漏洞。而且航材在转运过程中，每个环节都需要将托盘落地暂存，从而制约了航材的流转效率。

发明内容

针对上述现有技术中存在的不足，发明人进一步的设计研究，提供了一种立体航材库，并在该立体航材库内设置一套航材存储配送系统，将立体航材库进行区域划分，根据航材类型，通过环形输送线将不同的航材存放于不同的位置，并利用自动化储配控制系统实现对航材信息进行实时跟踪，并对环形输送线上的各流传环节进行精准控制，实现航材存储配送的自动化。

具体的，本发明提供了一种航材的自动化存储配送系统及方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种航材的自动化存储配送系统，包括自动化储配控制系统和航材库。所述自动化储配控制系统用于实现对航材信息进行实时跟踪，并对环形输送线上的各流传环节进行控制。所述航材库包括位于第一层的一层活动区和位于第一层上方的第二层的二层活动区，所述一层活动区包括一层物流活动区、一层质检收货区和一层仓储活动区，所述二层活动区包括二层质检活动区和二层仓储活动区。所述一层物流活动区用于物流部门接收航材，所述一层质检收货区用于质检部门与物流部门之间进行业务交接收货质检，所述一层仓储活动区和二层仓储活动区均用于航材的分装入库存储和出库拣选，所述二层质检活动区用于航材的质检。

所述一层质检收货区内设置有一层空托盘出库站台、一层实托盘上架站台和垂直提升机，所述一层空托盘出库站台和一层实托盘上架站台的一端连接着垂直提升机的下端，所述垂直提升机往上连通所述二层质检活动区。