[发明专利]一种用于直线式分拣机的组合式小车在审
申请号: | 202011589313.7 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112573130A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 余国良 | 申请(专利权)人: | 江苏卓威智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G23/04;B65G23/22;B65G23/30;B65G41/00;B07C3/08 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 崔娟 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 直线 分拣 组合式 小车 | ||
本发明公开了一种用于直线式分拣机的组合式小车,包括若干个分拣小车,分拣小车包括小车固定机架,小车固定机架上设有皮带托板,小车固定机架的前部设有驱动轮,驱动轮与固定在小车固定架上的电机通过传动皮带相连,小车固定架的后部设有从动轮,驱动轮与从动轮之间设有传输履带,小车固定架的左右两侧均设有一组小车滑轮,所述的小车滑轮包括若干个与滑轨底壁垂直第一滑轮和若干个与滑轨侧壁垂直的第二滑轮,本发明将多个分拣小车并联入一个工作电路,既可以分开控制每一个分拣小车的传输履带,当碰到大型货物,又可以控制多个分拣小车一起动作输送该货物。
技术领域
本发明涉及一种用于直线式分拣机的组合式小车。
背景技术
目前,在物流领域需要将快递件进行分拣,以实现快递件的分类。现有技术中,主要依靠传送带输送快递件,分拣人员分布于传送带的两侧,通过人工方式实现快递件的分拣。如此,虽然保证了分拣的效率,但是长时间的流水线作业容易导致快递件的错分,且上述人工分拣的方式人力成本较高。因此,针对上述问题,有必要提出进一步的解决方案。
发明内容
本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足,提供一种连接方便的一种用于直线式分拣机的组合式小车。
一种用于直线式分拣机的组合式小车,包括若干个分拣小车,分拣小车包括小车固定机架,小车固定机架上设有皮带托板,小车固定机架的前部设有驱动轮,驱动轮与固定在小车固定架上的电机通过传动皮带相连,小车固定架的后部设有从动轮,驱动轮与从动轮之间设有传输履带,小车固定架的左右两侧均设有一组小车滑轮,所述的小车滑轮包括若干个与滑轨底壁垂直第一滑轮和若干个与滑轨侧壁垂直的第二滑轮,所述的电机与控制系统相连,控制系统包括若干条支路,每条支路均包括一个电机和一个独立开关,若干条支路相互并联并与总工作电路相连。
作为进一步改进,所述的小车固定机架的材料为2.5mm厚的冷轧钢板。
作为进一步改进,所述的所述的小车固定机架上喷涂有防锈底漆。
作为进一步改进,所述的皮带托板的材料为1.5mm厚的冷轧钢板。
作为进一步改进,所述的皮带托板喷涂有防锈底漆。
作为进一步改进,所述的电机通过电机固定架与小车固定架相连。
有益效果:
本发明设计巧妙,将多个分拣小车并联入一个工作电路,既可以分开控制每一个分拣小车的传输履带,当碰到大型货物,又可以控制多个分拣小车一起动作输送该货物。
附图说明
图1是分拣小车的结构示意图;
图2是驱动机构的正视图;
图3是驱动机构的俯视图;
图4是安装机架的总体结构示意图;
图5是安装机架的侧视图;
图6是安装机架的剖视图;
图7是分拣小车的安装结构的正视图;
图8是分拣小车的安装结构的侧视图;
图9是链条的结构示意图;
图10是一种新型直线式分拣机的总体结构示意图;
图11是控制系统的电路图;
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