[发明专利]一种干簧管式信号器在审
申请号: | 202011589356.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN114689143A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 黄华辉;邓丽蓉;陈鹏宇 | 申请(专利权)人: | 四川泛华航空仪表电器有限公司 |
主分类号: | G01F23/30 | 分类号: | G01F23/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 干簧管式 信号器 | ||
本发明公开了一种干簧管式信号器,包括导杆、磁浮子、干簧管、固定夹、支架,所述导杆的一端开口,所述支架设置在导杆的内部,且导杆的开口端固定设置有压板,所述压板与支架的一端抵接,所述干簧管安装在固定夹上,所述固定夹与支架固定连接;所述导杆的外侧套设有磁浮子。本发明方便调节干簧管的安装位置,且方便后期维修,具有较好的实用性。
技术领域
本发明属于干簧管装置的技术领域,具体涉及一种干簧管式信号器。
背景技术
现阶段,在飞机的燃油、滑油测量中和汽车干油量测量中,进行低油位或高油位告警时,大多采用干簧管式信号器。在干簧管式信号器中,干簧管为核心部件,长期处于通、断状态,属于易损件。
目前干簧管常规固定的方式为采用胶液将其灌注在一个腔体中,待胶液凝固后使干簧管固定。这种固定方式维修难度大,需要更换整个腔体。由于信号器结构简单,更换腔体使其维修的性价比极低,甚至不具备维修性。由于胶液的热膨胀系数较大,长期使用后,会导致灌注的胶液发生变形,导致干簧管位置发生移动甚至产生裂纹,使信号器失效,影响干簧管式信号器的可靠性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种干簧管式信号器,旨在解决上述问题,方便调节干簧管的安装位置,且方便后期维修,具有较好的实用性。
本发明主要通过以下技术方案实现:
一种干簧管式信号器,包括导杆、磁浮子、干簧管、固定夹、支架,所述导杆的一端开口,所述支架设置在导杆的内部,且导杆的开口端固定设置有压板,所述压板与支架的一端抵接,所述干簧管安装在固定夹上,所述固定夹与支架固定连接;所述导杆的外侧套设有磁浮子。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述干簧管卡接设置在固定夹内,所述固定夹与支架固定连接;所述固定夹的中部设置有凸起的安装座,所述安装座内部开设有安装干簧管的固定腔,所述安装座的一端或者两端分别设置为限位卡接端;所述固定夹的两端分别通过螺钉与支架固定连接。
本发明旨在提供一种稳定可维修性高、操作简单和耐高/低温能力强的干簧管固定装置,主要用于干簧管式信号器中的干簧管固定。所述干簧管通过固定夹锁紧限位,根据干簧管式信号器的信号点位置和测量精度要求,通过螺钉将固定夹安装在支架相应的调节孔中,从而实现干簧管的锁紧固定。本发明可提高干簧管式信号器的维修性、可调节性以及增加干簧式信号的耐温度环境能力,扩大信号器的使用范围。本发明可适用于所有干簧管式信号器中,具有较好的实用性。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述安装座为管状结构,且顶部开设有限位测试槽,所述安装座的一端为限位卡接端,所述干簧管从安装座的一端滑入安装座内,且与安装座的限位卡接端过盈配合。所述限位测试槽用于裸露干簧管,使干簧管正常工作,所述限位测试槽包括U型避让槽和限位避让槽。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述安装座顶部的中部开设有U型避让槽,所述安装座的两端的顶部分别开设有限位避让槽,所述限位避让槽与U型避让槽衔接。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述U型避让槽的直径与干簧管的直径相等,所述限位避让口的直径小于干簧管的直径。
本发明在使用过程中,所述干簧管从安装座的一端滑入安装在固定夹上,所述限位卡接端可以防止干簧管滑出。或者将干簧管滑入安装座内,可以在安装座的两端设置锁紧螺钉以防止干簧管从固定腔内沿横向滑出。或者采用易变形材料制备安装座,在安装完干簧管后收紧安装座的两端,以实现对干簧管的固定安装。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述固定夹的两端分别对应螺钉设置有安装孔,所述支架沿长度方向对应安装孔设置有若干调节孔。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述支架、固定夹为弧形结构。
本发明的有益效果:
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