[发明专利]一种插桩式船舶外冲桩方法有效
申请号: | 202011590120.3 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112627181B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 陈世海;杨鹏;易欠;魏良孟 | 申请(专利权)人: | 交通运输部上海打捞局 |
主分类号: | E02D9/02 | 分类号: | E02D9/02;E02D9/00;E02F9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200090 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插桩式 船舶 外冲桩 方法 | ||
本发明公开了一种插桩式船舶外冲桩方法,属于海洋工程技术领域,采用非开挖设备将钢丝兜过桩靴靴底,通过拉动钢丝破坏桩靴底部的泥土结构以破坏其吸附力,通过钢丝将充气管引入桩靴靴底进行靴底外冲桩进一步破坏桩靴靴底的吸附力,如果桩靴靴底面积过大,水面气泡过于集中,可多穿几条钢丝,安装多条充气管同时冲桩以增加冲桩效果,本方法以最经济的成本实现外冲桩,以辅助不切割桩腿的条件下的拔桩作业。
技术领域
本发明涉及海洋工程技术领域,具体地说,本发明涉及一种插桩式船舶外冲桩方法。
背景技术
随着船舶和海洋工程的发展,使用插桩系统的船舶越来越多。插桩系统在拔桩时严重依赖冲桩系统冲桩以破坏靴底的吸附力。如果冲桩系统无法工作,靴底的吸附力不能破坏,拔桩就会十分困难,很多情况下不得不割掉桩腿以解决相关问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种插桩式船舶外冲桩方法,可顺利实现靴底的外冲桩,以辅助不割桩腿条件下的拔桩作业。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种插桩式船舶外冲桩方法,包括以下步骤:
(1)工作船一就位后,安装在工作船一上的顶进设备根据桩靴的位置进行顶进作业,顶管通过桩靴靴底后控制顶管向上顶出泥面,工作船一上设置空压机;
(2)将顶管端部连接至空压机,通过空压机对顶管进行充气,潜水员通过插桩船另一侧的工作船二连接一根细钢丝到顶管端部;
(3)启动回收设备回收顶管,顶管将细钢丝拉回至工作船一上;
(4)两艘工作船抽拉更换钢丝,在细钢丝的端部连接粗钢丝,用细钢丝带动粗钢丝,待更换成大小合适的粗钢丝后,收紧粗钢丝使粗钢丝贴紧桩靴靴底;
(5)粗钢丝贴近桩靴靴底后,移动两工作船船位并抽拉粗钢丝使粗钢丝沿着靴底在与粗钢丝垂直的方向上来回移动一定的距离,扩大非紧密吸附面积;
(6)使用一根充气管沿着钢丝拉到桩靴底部,管头就位后,连接大流量空压机进行冲桩,直至桩靴吸附力完全破坏松动;
(7)如果单根充气管冲桩范围有限,按照前述步骤安装位置分散的多根充气管进行冲桩;
(8)冲桩一定时间后进行拔桩作业。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
本发明的插桩式船舶外冲桩方法,采用非开挖设备将钢丝兜过桩靴靴底,通过拉动钢丝破坏桩靴底部的泥土结构以破坏其吸附力,通过钢丝将充气管引入桩靴靴底进行靴底外冲桩进一步破坏桩靴靴底的吸附力,如果桩靴靴底面积过大,水面气泡过于集中,可多穿几条钢丝,安装多条充气管同时冲桩以增加冲桩效果,本方法以最经济的成本实现外冲桩,以辅助不切割桩腿的条件下的拔桩作业。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为顶管时的结构示意图;
图2为潜水员顶管端部连接细钢丝的结构示意图;
图3为冲桩时的结构示意图。
上述图中的标记均为:1、工作船一;2、工作船二;3、顶管;4、桩靴靴底。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1、2、3所示,本插桩式船舶外冲桩方法,包括以下步骤:
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