[发明专利]泵体组件和流体机械在审
申请号: | 202011590433.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN114688029A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 胡余生;魏会军;徐嘉;杜忠诚;任丽萍;李直 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/02;F04C18/344 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘娜 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 流体 机械 | ||
本发明提供了一种泵体组件和流体机械。泵体组件包括转轴;活塞,活塞具有滑移孔,转轴的至少一部分穿设在滑移孔内,活塞随转轴转动的过程中,滑移孔与转轴滑动配合,活塞具有与滑移孔连通的活塞连通通道。本发明提供的泵体组件能够解决现有技术中转缸压缩机在使用过程中存在活塞阻碍油液流通的问题。
技术领域
本发明涉及转缸压缩机相关技术领域,具体而言,涉及一种泵体组件和流体机械。
背景技术
以转缸压缩机为例,转缸压缩机是一种新型容积式压缩机。其气缸和转轴绕各自的中心旋转,活塞相对于气缸和转轴同时往复运动。活塞相对于气缸的往复运动实现了容积腔周期性的变大、缩小;气缸相对于缸套的圆周运动,实现了容积腔分别与吸气通道、排气通道连通;以上两个复合运动实现了压缩机的吸气、压缩、排气过程。
随着对压缩机的高效节能要求越来越高,有必要对转缸压缩机结构进行优化设计,进一步提升压缩机效率,实现节能减排。目前在转缸压缩机运行的过程中,转轴将活塞内部的滑移孔分为两部分腔体,泵体组件的转轴相对活塞滑动时,滑移孔的两个腔体周期性增大减下,活塞的滑移孔内壁挤压滑移孔内部的油液使油液在两个腔体内部转移以实现压油过程,但是压缩机在实际运行过程中,活塞的滑移孔的内壁挤压油液时会阻碍油液的顺畅性,在压油过程中油液使活塞和转轴的功耗增加,导致转缸压缩机的泵体组件功耗增加。
由上可知,目前转缸压缩机在使用过程中存在活塞阻碍油液流通的问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种泵体组件和流体机械,以解决现有技术中转缸压缩机在使用过程中存在活塞阻碍油液流通的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种泵体组件包括转轴;活塞,活塞具有滑移孔,转轴的至少一部分穿设在滑移孔内,活塞随转轴转动的过程中,滑移孔与转轴滑动配合,活塞具有与滑移孔连通的活塞连通通道。
进一步地,活塞连通通道为多个,多个活塞连通通道设置在滑移孔的孔壁面上;和/或多个活塞连通通道设置在活塞处于转轴的轴向的端面上。
进一步地,活塞连通通道的个数小于4个。
进一步地,滑移孔的孔壁面上设置活塞连通槽,活塞连通槽沿活塞的滑动方向延伸,活塞连通槽构成活塞连通通道。
进一步地,活塞连通槽的各处深度一致。
进一步地,活塞的滑动方向上,活塞连通槽的深度H2由活塞连通槽的两端向活塞连通槽的中部逐渐加深。
进一步地,活塞连通槽为月牙形槽。
进一步地,转轴的轴向上,活塞的端面上设置有活塞连通槽,活塞连通槽沿活塞的滑动方向延伸,活塞连通槽构成活塞连通通道。
进一步地,在活塞的同一端的端面上,滑移孔的一组相对设置的两个边缘处分别设置有至少一个活塞连通槽。
进一步地,沿转轴的轴向,活塞的顶部端面和底部端面均设置有活塞连通槽。
进一步地,以活塞连通槽为界限,活塞连通槽所在侧的端面包括第一表面P1和第二表面P2,其中,第一表面P1处于活塞连通槽与其所在一侧的滑移孔的边缘之间的区域,第二表面P2处于活塞连通槽与活塞的外边缘之间的区域。
进一步地,第一表面P1和第二表面P2的高度差等于0.1mm。
进一步地,活塞连通槽与其所在侧的活塞的端面的外边缘之间的距离L2大于等于2mm。
进一步地,活塞的滑移孔内还设置有柔性槽,柔性槽沿转轴轴向延伸,且柔性槽的端部与活塞连通槽连通。
进一步地,柔性槽位于活塞连通槽的端部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海格力电器股份有限公司,未经珠海格力电器股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011590433.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种调度调整方法及设备
- 下一篇:一种抗失磷钒磷氧催化剂