[发明专利]湍流耗散率预报方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明提供一种湍流耗散率预报方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：根据目标位置的数值天气预报数据，获取目标位置的颠簸指数的预报结果；根据目标位置的颠簸指数的预报结果，获取目标位置的湍流耗散率的预报结果；其中，目标位置的颠簸指数的预报结果，包括至少一个晴空颠簸指数的预报结果和至少一个山地波的预报结果。本发明实施例提供的湍流耗散率预报方法、装置、电子设备及存储介质，通过结合晴空颠簸指数和山地波对应的湍流耗散率，使得预报的离散度增大，能获得优于单一指数预报的结果，能提高命中率并降低空报率，具有更高的预报准确率。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种湍流耗散率预报方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

当飞机遇到颠簸产生的机体摇晃可影响飞机的安全运行并造成一定损坏，甚至可以造成人员受伤，因此颠簸是等较为关注的航路危险天气。颠簸主要分为晴空颠簸、山地波、对流性颠簸和云附近颠簸。根据任意两点航路上颠簸预报的垂直分布特征，可以有针对性地指导飞行器运行。

湍流耗散率EDR(Energy Dissipation Rate)，表示湍动能转化为热量的速率。通过机载探测设备获取的湍流耗散率数据，用于表征飞机颠簸实况。现有湍流耗散率预报主要通过计算Ellord指数、Dutton指数、Brown指数和理查森数等参数后，再通过与实况对比订正后形成以轻微、中等或严重的等级预报，但主观颠簸等级预报在不同机型之间存在差异的局限性，并且与机载探测获取的颠簸实况单位不一致。因此，现有湍流耗散率预报方法存在准确性差和精度差的不足。

发明内容

本发明提供一种湍流耗散率预报方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决现有技术中湍流耗散率预报的准确性差的缺陷，实现与颠簸实况匹配的更准确的湍流耗散率预报。

本发明提供一种湍流耗散率预报方法，包括：

根据目标位置的数值天气预报数据，获取所述目标位置的颠簸指数的预报结果；

根据所述目标位置的颠簸指数的预报结果，获取所述目标位置的湍流耗散率的预报结果；

其中，所述目标位置的颠簸指数的预报结果，包括至少一个对应的单一预报结果晴空颠簸指数的预报结果和至少一个山地波的预报结果。

根据本发明提供的一种湍流耗散率预报方法，所述根据目标位置的数值天气预报数据，获取所述目标位置的颠簸指数的预报结果的具体步骤包括：

根据所述目标位置的数值天气预报数据，获取所述至少一个晴空颠簸指数的预报结果和所述至少一个山地波的预报结果。

根据本发明提供的一种湍流耗散率预报方法，所述根据所述目标位置的颠簸指数的预报结果，获取所述目标位置的湍流耗散率的预报结果的具体步骤包括：

将所述至少一个晴空颠簸指数和所述至少一个山地波分别输入对应的转换模型，输出每一晴空颠簸指数对应的单一预报结果和每一山地波对应的单一预报结果；

根据各所述晴空颠簸指数对应的单一预报结果，获取第一预报结果，并根据各所述山地波对应的颠簸指数的预报结果获取第二预报结果；

根据所述第一预报结果和所述第二预报结果，获取第三预报结果，将所述第一预报结果、所述第二预报结果和所述第三预报结果作为所述目标位置的湍流耗散率的预报结果；

其中，所述转换模型，是根据样本位置的湍流耗散率和晴空颠簸指数的历史数据，或者湍流耗散率和山地波的历史数据获得的。

根据本发明提供的一种湍流耗散率预报方法，所述转换模型为

lnD^*＝a+b*lnD

其中，D^*表示单一预报结果；D表示晴空颠簸指数或山地波；a、b表示预先获取的系数。