[发明专利]避免养护膜卷边的高速公路表面混凝土层整平设备及方法有效

专利信息
申请号: 202011591995.5 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN112726340B 公开(公告)日: 2022-12-09
发明(设计)人: 刘淑艳 申请(专利权)人: 中国铁建昆仑投资集团有限公司
主分类号: E01C19/42 分类号: E01C19/42;E01C23/03
代理公司: 深圳市博太联众专利代理事务所(特殊普通合伙) 44354 代理人: 任转英
地址: 610095 四川省成都市高新*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 避免 养护 膜卷边 高速公路 表面 混凝土 层整平 设备 方法
【权利要求书】:

1.避免养护膜卷边的高速公路表面混凝土层整平设备,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)顶部的前后两侧均设置有立板(2),所述固定板(1)的左侧设置有固定槽(3),两组所述立板(2)的相对侧通过轴承转动连接有转动辊(4),所述转动辊(4)的一端与电机(5)的动力端连接,所述电机(5)固定连接在立板(2)上,所述转动辊(4)的外壁上缠绕有养护膜(6),所述固定板(1)顶部的前后两侧均连接有喷射机构(7),所述固定板(1)顶部左侧的前后两端均设置有压紧机构(8),所述固定板(1)的右侧设置有凹槽(9),两组所述立板(2)的相对侧均设置有连接块(10),两组所述连接块(10)的相对侧均与整平辊(11)转动连接,所述整平辊(11)的一端与伺服电机(12)的动力端连接,所述伺服电机(12)固定连接在前侧所述连接块(10)上,所述固定板(1)底部的前后两侧均设置有液压缸(13),且液压缸(13)的底部均设置有移动座(14),所述移动座(14)的底部设置有移动轮(15),前侧所述移动座(14)上设置有控制面板(16);

所述压紧机构(8)包括放置槽(81),所述放置槽(81)上铰接有盖板(82),所述放置槽(81)上设置有若干个压紧块(83),所述放置槽(81)的侧壁上连通有连接轨道(84),所述连接轨道(84)的侧壁连通有固定在固定板(1)上的传输轨道(85),所述放置槽(81)、连接轨道(84)和传输轨道(85)均倾斜向下设置,所述传输轨道(85)的底部设置有阻挡组件(86)。

2.根据权利要求1所述的避免养护膜卷边的高速公路表面混凝土层整平设备,其特征在于:所述喷射机构(7)包括设置在固定板(1)上的胶水箱(71),所述胶水箱(71)的顶部设置有添加口(72),所述胶水箱(71)上设置有传输管(73),所述传输管(73)上连通有喷头(79),所述胶水箱(71)上设置有活塞组件(74),所述活塞组件(74)上设置有凸轮(75),所述凸轮(75)套接在连接轴(76)上,所述连接轴(76)贯穿立板(2)与驱动电机(77)的动力端连接,所述驱动电机(77)固定连接在立板(2)上,所述凸轮(75)的右侧与开关组件(78)连接。

3.根据权利要求2所述的避免养护膜卷边的高速公路表面混凝土层整平设备,其特征在于:所述活塞组件(74)包括滚动连接在凸轮(75)左侧的转动轮(741),所述转动轮(741)的左侧固定连接有贯穿胶水箱(71)的导向杆(742),所述导向杆(742)的左侧连接有贴合连接在胶水箱(71)内壁上的活塞板(743),且活塞板(743)位于传输管(73)的右侧,所述胶水箱(71)的右侧设置有套接在导向杆(742)上的支撑弹簧(744),所述支撑弹簧(744)的右侧连接在转动轮(741)上。

4.根据权利要求3所述的避免养护膜卷边的高速公路表面混凝土层整平设备,其特征在于:所述开关组件(78)包括固定连接在固定板(1)上的支撑框(781),所述支撑框(781)的内壁上设置有复位弹簧(782),所述复位弹簧(782)的左侧连接有滚动轮(783),所述滚动轮(783)的左侧滚动连接在凸轮(75)上,所述滚动轮(783)的前后两侧均设置有贴合在支撑框(781)内壁上的滑杆(784),所述支撑框(781)上设置有位于一侧所述滑杆(784)左侧的触摸开关(785)。

5.根据权利要求4所述的避免养护膜卷边的高速公路表面混凝土层整平设备,其特征在于:所述阻挡组件(86)包括两组结构相同的微型电动伸缩杆(861),两组所述微型电动伸缩杆(861)的底部均与传输轨道(85)连接,两组所述微型电动伸缩杆(861)的顶部均设置有连接件(862),两组所述连接件(862)的相对侧均与挡板(863)连接,所述挡板(863)的底部与传输轨道(85)的内壁相接触。

6.根据权利要求5所述的避免养护膜卷边的高速公路表面混凝土层整平设备的方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:

S1:将设备移动到需要的位置处,通过启动伺服电机(12),使得整平辊(11)可以对铺设后的混凝土层进行整平,在整平之后,施工人员站在固定板(1)上对整平之后的混凝土层通过抹平板抹平;

S2:抹平后,通过电机(5)带动转动辊(4)旋转,使得养护膜(6)可以对抹平后的混凝土层进行覆盖,同时启动驱动电机(77),驱动电机(77)带动连接轴(76)旋转,使得连接轴(76)带动凸轮(75)旋转,凸轮(75)带动转动轮(741)上的导向杆(742)移动,进而带动活塞板(743)往复移动,从而可以往复地推动内部的胶水,使得胶水可以间断地从传输管(73)上的喷头(79)喷出,从而可以间断喷至覆盖后养护膜(6)的顶部两侧上;

S3:在凸轮(75)的一端带动活塞板(743)达到最大行程时,此时滚动轮(783)位于其行程的最左侧,进而带动滑杆(784)接触触摸开关(785),进而可以启动微型电动伸缩杆(861)工作,使得其伸长后带动连接件(862)上的挡板(863)向上移动,进而使得传输轨道(85)内的压紧块(83)向下滑落至覆盖后养护膜(6)的顶部两侧上;

S4:当喷头(79)喷出胶水时,压紧块(83)此时落下,正好落在胶水上,可以将胶水粘到压紧块(83)上,压紧块(83)本身通过自身的重力即可压紧养护膜(6),避免其卷边,且在一段时间后,胶水凝固使得压紧块(83)与养护膜(6)粘接在一起,可以有效地保证压紧块(83)压紧养护膜(6),从而在铺设养护膜后能对养护膜(6)进行压紧,解决其卷边的问题,不需要后续再通过放置重物的方式,在对长距离的高速公路使用时极为适用。

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