[发明专利]双定子电机的冷却介质排放结构

说明书

本发明提供了一种定子冷却装置及电机，其中所述定子冷却装置包括外壳、第一阻隔件和第二阻隔件，所述外壳包括具有冷却进口和冷却出口的冷却通道，所述冷却通道用于容纳定子单元，所述定子单元包括齿部和线圈部，所述齿部沿径向延伸并固定于所述冷却通道内，每个所述齿部周缘套设有一线圈部，所述第一阻隔件和所述第二阻隔件位于所述齿部径向的两侧，并固定于所述线圈部和所述外壳之间，所述第一阻隔件和所述第二阻隔件交错设置，以使冷却介质依次从相邻的两个所述线圈部之间通过，并防止所述冷却介质回流，有效提升冷却效率，利用所述冷却介质直接与所述绕组组件等接触，进一步提升冷却效果。

技术领域

本发明涉及电机领域，尤其涉及一种双定子电机的冷却介质排放结构。

背景技术

随着新能源汽车等行业的发展，对电机的性能要求越来越高，尤其要求电机的功率密度和转矩密度大幅提升。制约电机功率密度和转矩密度提升的关键就在于电机的散热能力，一旦散热不足，电机内部温升会较高，导致绝缘层破损，永磁体退磁等问题，从而影响电机的工作性能。其中，电机的主要发热部件为线圈绕组和定子铁芯，现有的冷却方式是在外壳上布置水道来对发热部件进行冷却。

参考图1，所述电机定子100包括定子铁芯110、下外壳120和侧环130，所述定子铁芯110通过螺栓固定于所述下外壳120上，所述侧环130环绕于所述定子铁芯110外，并通过螺栓固定于所述下外壳120上，其中所述下外壳120和所述侧环130均采用铝合金材料制成，例如铝合金，并通过在所述下外壳120和/或侧环130上布置水道，来实现对所述定子铁芯110的冷却作用。

可见，现有的所述定子铁芯110等发热部件均需要通过外壳、导热硅脂等热阻较高的物质才能将热量传导到水道位置，再通过水流的对流换热将热量带走。但是铝合金外壳导热系数为167W/mK，定子铁芯的硅钢片导热系数为30W/mK，导热硅脂(或导热胶)导热系数为1～3W/mK，导热能力低，使得定子铁芯传导到水道的热量十分有限，进而使绝大部分热量聚集在电机内部，对电机性能有较大的损害。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种有效提升冷却效率的双定子电机的冷却介质排放结构。

一种双定子电机的冷却介质排放结构，包括两定子单元、一转子单元和两定子冷却装置，所述定子冷却装置内设有容纳所述定子单元的冷却通道，并且每个所述定子冷却装置对应一个所述定子单元，两个所述定子冷却装置之间形成转子容纳部，所述转子容纳部对应设置有排口，所述转子单元设置于所述转子容纳部内，所述定子冷却装置上设置有连通所述转子容纳部和所述冷却通道的孔部，以使位于所述冷却通道内的冷却介质通过孔部并喷射至所述转子单元上，且随着所述转子单元转动从所述排口排出。

可选择地，所述定子单元包括齿部和线圈部，每个所述齿部周缘套设有一线圈部，所述齿部穿出至所述定子冷却装置外，并使所述齿部和所述定子冷却装置之间形成孔部。

可选择地，所述定子冷却装置包括外壳，所述外壳包括壳体和密封板，所述壳体和所述密封板扣合形成所述冷却通道。

可选择地，所述密封板背离所述壳体的一侧延伸有密封板侧壁，两个所述密封板上的所述密封板侧壁相对连接，并使两个密封板之间形成所述转子容纳部。

可选择地，所述排口开设在所述密封板侧壁上。

可选择地，所述定子冷却装置还包括第一阻隔件和第二阻隔件，所述第一阻隔件和所述第二阻隔件位于所述齿部径向的两侧，并固定于所述线圈部和所述外壳之间，所述第一阻隔件和所述第二阻隔件交错设置，以使冷却介质依次从相邻的两个所述线圈部之间通过。

可选择地，所述定子单元包括绕组组件，所述绕组组件包括三个绕组线圈，每个所述绕组线圈均包含多个线圈部，及连接相邻线圈部的过桥线，三个所述绕组线圈堆叠以使多个所述线圈部错开并呈环形排列。