[发明专利]连续式无砟轨道及其施工方法有效
申请号: | 202011592904.X | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112726294B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 李秋义;赵虎;刘学文;杨国涛;杨怀志;朱彬;吴欢;张世杰;谷永磊 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B29/32 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 吴薇薇;张颖玲 |
地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 式无砟 轨道 及其 施工 方法 | ||
本申请实施例提供一种连续式无砟轨道及其施工方法,连续式无砟轨道包括底座板、叠置在底座板上的调整层、叠置在调整层上的预制轨道板、连接件以及填充件,多个预制轨道板沿纵向间隔设置,预制轨道板包括板体和设置于板体内的预应力筋,相邻的两个板体之间具有接缝,预应力筋的预留端沿纵向伸出板体;连接件连接相邻的两个预制轨道板的预应力筋的预留端;弹性填充件填充接缝;在相邻的两个板体相互靠近或相互远离的作用力下,弹性填充件能够发生弹性形变以抵消部分作用力,改善接缝处板体的受力特性,避免发生板体在上下方向上拱变形过大、材料挤溃等风险。
技术领域
本申请涉及无砟轨道技术领域,尤其涉及一种连续式无砟轨道及其施工方法。
背景技术
现有技术中的连续式无砟轨道包括由下至上依次叠置的底座板、调整层和预制轨道板,多个预制轨道板沿纵向设置,预制轨道板包括板体和沿纵向伸出板体的预留端,相邻的两个板体的预应力筋的预留端之间通过固定的锁件连接,以形成连续式无砟轨道。连续式无砟轨道由于在纵向上连续铺设,温度效应非常显著,存在靠近接缝处的板体在上下方向上拱变形过大的风险,影响行车质量。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例期望提供一种连续式无砟轨道及其施工方法,降低靠近接缝处的板体在上下方向上拱变形过大的风险。
本申请实施例一方面提供一种连续式无砟轨道,包括:
底座板;
叠置在所述底座板上的调整层;
叠置在所述调整层上的预制轨道板,多个所述预制轨道板沿纵向间隔设置,所述预制轨道板包括板体和设置于所述板体内的预应力筋,相邻的两个所述板体之间具有接缝,所述预应力筋的预留端沿所述纵向伸出所述板体;
连接件,连接相邻的两个所述预制轨道板的预留端;以及
弹性填充件,填充所述接缝。
一些实施例中,所述连续式无砟轨道包括穿设于所述预制轨道板、所述调整层和所述底座板内的固定件,所述预制轨道板沿所述纵向的两个端部均设置有多个所述固定件。
一些实施例中,所述预制轨道板沿所述纵向的两个端部分别设置有4~8个所述固定件;和/或,
所述固定件为埋入式化学锚固销钉。
一些实施例中,所述连接件包括分别与两个相邻的所述预制轨道板的预应力筋的预留端连接的第一连接体和第二连接体;
在相邻的两个所述板体相互靠近的作用力下,所述第一连接体和所述第二连接体相互靠近;在相邻的两个所述板体相互远离的作用力下,所述第一连接体和所述第二连接体保持相对不动。
一些实施例中,所述第一连接体和所述第二连接体其中之一形成有滑槽,所述第一连接体和所述第二连接体其中另一具有滑杆,所述滑槽沿所述纵向延伸,所述滑杆伸入所述滑槽内;
在相邻的两个所述板体相互靠近的作用力下,所述滑杆沿所述滑槽滑动;在相邻的两个所述板体相互远离的作用力下,所述滑杆与所述滑槽的槽壁抵接。
一些实施例中,所述第一连接体的部分和所述第二连接体部分沿上下方向叠置,所述第一连接体和所述第二连接体重叠的部分均形成有沿所述纵向延伸的滑动孔,所述连接件包括穿设于两个所述滑动孔内的销轴;
在相邻的两个所述板体相互靠近的作用力下,所述销轴沿两个所述滑动孔滑动;在相邻的两个所述板体相互远离的作用力下,所述销轴与两个所述滑动孔的孔壁抵接。
一些实施例中,所述连续式无砟轨道包括封闭所述弹性填充件和所述板体之间的缝隙的封闭件;和/或,
所述板体沿所述纵向的端面为平面;和/或,
采用弹性工程材料填充所述接缝以形成所述弹性填充件。
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