[发明专利]排气消音装置以及非道路作业系统

说明书

本发明涉及消声降噪技术领域，公开了一种排气消音装置以及非道路作业系统，所述排气消音装置包括：壳体，所述壳体内设置有容置腔室，所述壳体的壁上设置有分别供气体进出的进气口和出气口；消音部，所述消音部设置于所述容置腔室内，所述消音部设置为能够供所述气体通过并衰减声波；以及阻挡部，所述阻挡部设置于所述容置腔室内，并且所述阻挡部设置为能够减缓所述气体通过所述容置腔室的速度。该排气消音装置具有能够减缓气体通过容置腔室的速度的阻挡部，从而能够提高发动机的排气系统的排气背压和温度。通过在非道路作业系统中设置上述排气消音装置，可提高非道路作业系统的排气系统的排气背压和温度，大大减少了机油渗漏出排气系统的现象。

技术领域

本发明涉及消声降噪技术领域，具体地涉及一种排气消音装置以及非道路作业系统。

背景技术

发动机排气系统中通常设置有消声器，由此降低发动机排气时产生的噪音。消声器通常包括外筒体以及设置于外筒体内的隔音板，外筒体上设置有进气口和出气口，其中，外筒体的进气口与发动机燃烧室的出气口相连通。

针对非道路作业机械设备，在低转速和低负载的工况下，小功率(功率8kw-56kw)的发动机的排气系统的排气背压较低，发动机汽缸内温度和压力相应较低，活塞环达不到正常的膨胀状态，由此使得活塞环与汽缸壁之间存在间隙，这样，机油极易通过间隙进入到燃烧室内，但是由于燃烧室的温度较低，机油在此无法充分燃烧而被废气带走，滴落在机舱内和地上，造成机油损耗过高，并且缩短了整机维护保养周期，同时还会影响客户对整机的视觉观感。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种排气消音装置，该排气消音装置具有能够减缓所述气体通过所述容置腔室的速度的阻挡部，从而能够提高发动机的排气系统的排气背压和温度。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种排气消音装置，所述排气消音装置包括：

壳体，所述壳体内设置有容置腔室，所述壳体的壁上设置有分别供气体进出的进气口和出气口；

消音部，所述消音部设置于所述容置腔室内，所述消音部设置为能够供所述气体通过并衰减声波；以及

阻挡部，所述阻挡部设置于所述容置腔室内，并且所述阻挡部设置为能够减缓所述气体通过所述容置腔室的速度。

上述技术方案，通过在容置腔室内设置阻挡部，从而能够减缓气体通过容置腔室的速度，使得气体缓慢排出排气消音装置，由此增加了气体在排气消音装置内的停留时间，这样，当将排气消音装置安装于发动机的排气系统中时，能够增加发动机的排气系统的排气背压和温度，由此减少活塞环与汽缸壁之间的间隙，大大减少了机油通过间隙进入到燃烧室内的几率。另外，由于能够提高发动机的排气系统的温度，因此即便出现机油进入燃烧室内的现象，也能够使得机油在燃烧室内进行燃烧，这样，不仅减少了机油损耗，而且增加了维护保养周期，同时基本不会污染机舱。

优选地，所述阻挡部包括沿所述容置腔室的横截面设置的阻挡透气层，所述阻挡透气层能够减缓所述气体通过的速度；或者

所述阻挡部包括沿所述容置腔室的横截面设置的阻挡透气层，所述阻挡透气层能够减缓所述气体通过的速度，并且所述阻挡透气层具有能够吸附所述气体中的液体的吸附性。

优选地，所述阻挡透气层包括玻璃纤维层。

优选地，所述壳体呈筒状，所述消音部包括沿所述壳体的轴向间隔排列的多个隔板，多个所述隔板设置于所述容置腔室内并限定多个子腔室，所述隔板设置有能够使得相邻的所述子腔室流体连通的穿孔。

优选地，所述隔板设置有多个所述穿孔，多个所述穿孔均布于所述隔板。

优选地，相邻的所述隔板中，其中一个所述隔板的多个所述穿孔与另一个所述隔板的多个所述穿孔交错分布。

优选地，所述阻挡部设置于相邻的所述隔板之间；和/或