[发明专利]一种电喷柴油机一体式燃油泵

说明书

本发明涉及燃油泵技术领域，具体来说是一种电喷柴油机一体式燃油泵，包括：泵体、套接设置在泵体底部的增压泵柱塞，泵体顶部设有进油口和出油口；进油口和出油口之间设有油道；增压泵柱塞所在通道与油道连通；增压泵柱塞可在通道内往复运动，泵体为一体式设计，泵体包括顶盖和泵身，进油口和出油口开设在顶盖上部；本发明提供了一种柴油机燃油增压泵，通过一体化的结构设计，使其具有结构简单、性能好、油损耗低、排放少、可靠性强，使用寿命长等优点；本发明取代旧式的柱塞偶件结构，将增压泵柱塞取代头部螺旋槽式柱塞，同时一体化的设计，使得零件更换方便，还解决了现有技术中的渗漏问题，且能满足共轨、电喷柴油机的要求。

技术领域

本发明涉及燃油泵技术领域，尤其是一种电喷柴油机燃油泵泵 体。

背景技术

现有技术中，柴油机的高压共轨系统和电喷技术是世界船用柴油 机发展的一个新的方向，由于该系统采用了高度自动化智能化的控制 单元，使得电喷主机具高度灵活的控制功能，它可以实现很高的喷射 压力，达到极佳的燃油雾化效果，并实现理想喷油过程中的压力可调； 同时它可以实现满足各种工况下最低排放要求的多种喷射规律控制 以及灵活精确的喷油定时控制，这样就加大了柴油机控制的自由度， 使之具有了未来柴油机满足更严格的排放法规要求所必需的发展潜 力，为进一步提升柴油机的性能提供了更广阔的空间。

本高压燃油泵内顶盖总成，就是基于电喷柴油机高压燃油泵设计 的一款高压燃油泵内顶盖总成。油泵的柱塞不再由凸轮轴驱动，取而 代之的是顶盖总成内的燃油液压泵柱塞，通过清洁度较高经过增压的 的主滑油驱动，主滑油顶动高压油泵内部液压活塞来带动燃油液压泵 柱塞上下运动；共轨、电喷柴油主机的振动降低到了一个新的低点， 柴油机的各项指标也有了新的标准。相信随着世界科技的日新月异， 未来不断技术革新的船用主机会为全世界的发展进步提供更加绿色， 环保，高效，的动力保证，现有的电喷柴油机存在结构复杂，密封难 度大的问题。

发明内容

一、要解决的技术问题

本发明是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种电喷柴油 机一体式燃油泵，解决了现有的电喷柴油机的燃油泵存在结构复杂， 密封难度大的问题。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种电喷柴油机一体式燃油 泵。包括：泵体、套接设置在泵体底部的增压泵柱塞，泵体顶部设有 进油口和出油口；

进油口和出油口之间设有油道；

增压泵柱塞所在通道与油道连通；

增压泵柱塞可在通道内往复运动。

其中，泵体为一体式设计。

其中，泵体包括顶盖和泵身，进油口和出油口开设在顶盖上部。

其中，顶盖两侧分别开设有与油道连通的排油口，排油口通过可 拆卸的排油密封螺塞密封。

其中，泵身内部通道与增压泵柱塞之间间隙为0.014-0.018mm。

其中，顶盖底部设有定位销，定位销用于泵体的安装定位。

其中，泵身上设有至少一密封环。

其中，顶盖上部还设有泄压孔，泄压孔通过泄压密封螺塞密封。

三、有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种柴油机燃油增压泵，通过一 体化的结构设计，使其具有结构简单、性能好、油损耗低、排放少、 可靠性强，使用寿命长等优点；

本发明取代旧式的柱塞偶件结构，将增压泵柱塞取代头部螺旋槽 式柱塞，同时一体化的设计，使得零件更换方便，还解决了现有技术 中的渗漏问题，且能满足共轨、电喷柴油机的要求。

附图说明