[发明专利]电池注液结构、动力电池、电池包及电动汽车在审
申请号: | 202011595180.4 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112688018A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 王有生;李华;远浩;夏春文 | 申请(专利权)人: | 常州瑞德丰精密技术有限公司 |
主分类号: | H01M50/325 | 分类号: | H01M50/325;H01M50/645 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 官建红 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 结构 动力电池 电动汽车 | ||
1.一种电池注液结构,其特征在于,至少部分所述电池注液结构设置在电池顶盖的注液孔内,所述电池注液结构包括:
焊接环,所述焊接环设置于所述注液孔远离所述电芯的一侧,所述焊接环侧壁固定连接于所述注液孔侧壁,且所述焊接环上设置至少一个泄压孔;
移动件,所述移动件设置于所述注液孔靠近电芯的一侧,所述移动件抵接于所述注液孔侧壁,所述焊接环、所述移动件和所述注液孔侧壁围合形成一空腔,所述至少一个泄压孔与所述空腔连通;
密封圈,所述密封圈设置在所述移动件侧壁和所述注液孔侧壁之间;
弹性件,所述弹性件两端分别连接于所述焊接环和所述移动件,所述弹性件可沿预设方向伸长或缩短,以带动所述移动件沿远离或靠近所述焊接环的方向移动。
2.根据权利要求1所述的电池注液结构,其特征在于,所述弹性件两端分别与所述焊接环和所述移动件固定连接或可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的电池注液结构,其特征在于,所述焊接环包括开设在所述焊接环上的第一螺纹孔,所述移动件包括开设在所述固定环上的第二螺纹孔,所述弹性件包括弹性件本体以及分别与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔螺纹连接的第一螺纹部和第二螺纹部。
4.根据权利要求3所述的电池注液结构,其特征在于,所述焊接环还包括第一焊接环本体以及与所述第一焊接环本体固定连接的第二焊接环本体,所述第二焊接环本体设置在所述第一焊接环本体靠近所述移动件的一侧,所述第一螺纹孔开设在所述第二焊接环本体上。
5.根据权利要求4所述的电池注液结构,其特征在于,所述移动件还包括第一移动件本体以及与所述第一移动件本体固定连接的第二移动件本体,所述第二移动件本体设置在所述第一移动件本体靠近所述焊接环的一侧,所述第二螺纹孔开设在所述第二移动件本体上。
6.根据权利要求5所述的电池注液结构,其特征在于,所述移动件还包括开设在所述第一移动件本体上的通孔,所述焊接环还包括与所述第二焊接环本体固定连接的第三焊接环本体,所述弹性件绕设在所述第三焊接环本体外,所述第三焊接环本体贯穿所述通孔。
7.根据权利要求6所述的电池注液结构,其特征在于,所述第三焊接环本体与所述通孔之间设置有滑动密封件。
8.根据权利要求1所述的电池注液结构,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
9.根据权利要求1所述的电池注液结构,其特征在于,所述焊接环包括导向槽,所述移动件包括滑动部,所述滑动部设置于所述导向槽内,所述弹性件两端分别连接于所述滑动部和所述导向槽,所述滑动部可沿所述导向槽滑动,以带动所述移动件沿远离或靠近所述焊接环的方向移动。
10.根据权利要求1所述的电池注液结构,其特征在于,所述焊接环包括一盲孔,所述移动件包括一伸出轴,所述伸出轴伸入至所述盲孔内,所述弹性件两端分别连接于所述伸出轴和所述盲孔内壁,所述伸出轴可沿所述盲孔内壁滑动,以带动所述移动件沿远离或靠近所述焊接环的方向移动。
11.根据权利要求1所述的电池注液结构,其特征在于,所述注液孔包括第一子注液孔以及与所述第一子注液孔连通的第二子注液孔,所述焊接环固定连接于所述第一子注液孔的侧壁,所述移动件抵接于所述第二子注液孔的侧壁;所述电池顶盖包括相对设置的第一表面和第二表面,沿从所述第一表面到所述第二表面的方向,所述第一子注液孔的直径逐渐减小,所述第二子注液孔的直径相同,所述第一子注液孔的最小直径与所述第二子注液孔的直径相同。
12.根据权利要求11所述的电池注液结构,其特征在于,所述焊接环包括远离所述移动件的一顶面,所述顶面与所述第一表面位于同一高度。
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