[发明专利]一种缓冲块漏装的检测装置在审

专利信息
申请号: 202011595656.4 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN112799146A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 苏海平 申请(专利权)人: 武汉东环车身系统有限公司
主分类号: G01V9/00 分类号: G01V9/00
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 邱云雷
地址: 430000 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 缓冲 块漏装 检测 装置
【说明书】:

本申请涉及一种缓冲块漏装的检测装置,涉及玻璃升降器生产技术领域,其包括工作台、用于供滑块滑动的滑轨、检测机构和控制器,工作台上具有检测区域;滑轨设于工作台上;检测机构组设于检测区域内;且检测机构包括转动杆和传感器;以及,检测机构的位置被配置成:当滑块上漏装缓冲块时,滑块可在滑轨上滑动至检测区域内,并驱动转动杆转动;控制器与传感器相连,并根据传感器测量的数据,判断滑块上是否漏装缓冲块。本申请利用了生产滑块的既有的工作台和滑轨,无需增加额外的检测设备,节约检测成本;而且检测装置与缓冲块不接触,不会损坏缓冲块,能够实现缓冲块漏装的高效检测。

技术领域

本申请涉及玻璃升降器生产技术领域,特别涉及一种缓冲块漏装的检测装置。

背景技术

目前汽车车门玻璃升降器生产过程中,需要在滑块上安装缓冲块,但是缓冲块体积小常会出现漏装。

相关技术中,将玻璃升降器的生产过程分成两道工序,先把缓冲块装在滑块上,再将滑块放入工装夹紧。参见图1所示,在检测缓冲块1'是否漏装时,通过气缸2'带着探测块3'朝缓冲块1'移动,如缓冲块1'未漏装,探测块3'被缓冲块1'抵挡住,气缸2'上磁环未能靠近感应开关,感应开关不亮,判定滑块4'上的缓冲块1'无漏装,然后涂脂头再深入缓冲块1'上方的弹簧孔内涂润滑脂。

但是,上述方案的探测机构复杂,需要严格监控气缸压力,气缸压力大容易将缓冲块怼变形或怼裂,同时缓冲块上方的油脂易污染探测块,探测机构的维修和清洁难度大。

发明内容

本申请实施例提供一种缓冲块漏装的检测装置,以解决相关技术中需要严格监控气缸压力,气缸压力大容易将缓冲块怼变形或怼裂,同时缓冲块上方的油脂易污染探测块,探测机构的维修和清洁难度大的问题。

第一方面,提供了一种缓冲块漏装的检测装置,其包括:

工作台,其上具有检测区域;

用于供滑块滑动的滑轨,所述滑轨设于所述工作台上;

检测机构,其组设于所述检测区域内;且所述检测机构包括转动杆和传感器;以及,

所述检测机构的位置被配置成:当滑块上漏装缓冲块时,所述滑块可在所述滑轨上滑动至所述检测区域内,并驱动所述转动杆转动;

控制器,其与所述传感器相连,并根据所述传感器测量的数据,判断滑块上是否漏装缓冲块。

一些实施例中,所述传感器用于测量其与所述转动杆之间的距离;所述控制器用于根据测量的距离与设定距离之间的关系,判断所述滑块上是否漏装缓冲块。

一些实施例中,所述传感器为用于测量所述转动杆的速度;所述控制器用于根据测量的速度是否为0,判断所述滑块上是否漏装缓冲块。

一些实施例中,所述转动杆可转动连接于所述工作台上,且所述转动杆的一端用于当滑块上漏装缓冲块时,与所述滑块接触;另一端为供所述传感器测量的检测端。

一些实施例中,所述转动杆用于接触所述滑块的一端,朝靠近所述滑块的方向凸设并形成抵持段。

一些实施例中,所述工作台上开设有一通槽;所述检测机构还包括:

-支架,其上开设有安装孔;所述传感器贯穿于所述安装孔;

-固定座,所述转动杆可转动地连接于所述固定座上,所述转动杆一端倾斜地穿过所述通槽并延伸至位于所述传感器的检测范围内。

一些实施例中,该检测装置还包括复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别连接于所述固定座和所述转动杆上。

一些实施例中,所述复位弹簧与所述滑块位于所述转动杆的同侧或异侧。

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