[发明专利]一种气囊咬合式防风减震门吸在审
申请号: | 202011596172.1 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112647786A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 董浩南 | 申请(专利权)人: | 按钮科技(杭州)有限公司 |
主分类号: | E05C19/00 | 分类号: | E05C19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨江区浦沿街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 咬合 防风 减震 | ||
1.一种气囊咬合式防风减震门吸,其特征在于:包括固定安装在门上的移动部(1)与固定安装在墙体上的固定部(2);
移动部(1)包括左端与门固定安装的安装座(11)、转动连接于安装座(11)上的转动杆(12)及复位装置(13),安装座(1)中间部位上开设有安装槽(111),转动杆(12)包括与安装槽(111)转动连接的安装部(121),安装部(121)为圆柱状,安装座(121)另一端固定连接有螺旋部(122),螺旋部(122)另一端固定连接有连杆(123),连杆(123)与安装部(121)同轴线,连杆(123)的另一端固定连接有挤压板(124);
安装座(11)的右端通过复位装置(13)连接有驱动套(14),驱动套(14)左端密封右端开口,转动杆(12)贯穿驱动套(14),驱动套(14)密封端中间部位开设有方形孔(141),方形孔(141)与螺旋部(122)接触且相互匹配;
固定部(2)包括第一活塞腔(21),第一活塞腔(21)的密封端与墙体固定连接,第一活塞腔(21)周外侧对称设置有L型支撑架(22),L型支撑架(22)在长度方向上长于第一活塞腔(21),L型支撑架(22)内开设有气管(221),L型支撑架(22)的内壁上均设置有气囊(23),气囊(23)与气管(221)连通;
第一活塞腔(21)的侧壁上开设有气孔(211),气管(221)通过气孔(211)与第一活塞腔(21)内部连通,第一活塞腔(21)的内部滑动连接有第一活塞(24),第一活塞(24)一端固定连接有第一活塞杆(25),第一活塞杆(25)穿过第一活塞腔(21)的开口端,第一活塞杆(25)另一端固定连接有受压板(26),受压板(26)与第一活塞腔(21)的侧壁端面间弹性连接有第一弹簧(27)。
2.根据权利要求1所述的一种气囊咬合式防风减震门吸,其特征在于:复位装置(13)包括与驱动套(14)密封端固定连接的第二活塞腔(131)、与安装座(11)的右端固定连接的第二活塞杆(133)及第二弹簧(134),第二活塞腔(131)的内部滑动连接有第二活塞(132),第二活塞杆(133)的另一端与第二活塞(132)的左端面连接,第二弹簧(134)位于安装座(11)与第二活塞腔(131)之间,第二活塞腔(131)的侧壁上开设有进气孔(1311)与出气孔(1312),进气孔(1311)与出气孔(1312)上分别连接有进气单向阀(15)、出气单向阀(16),进气单向阀(15)只允许进气,出气单向阀(16)只允许出气。
3.根据权利要求2所述的一种气囊咬合式防风减震门吸,其特征在于:出气孔(1312)的孔径是进气孔(1311)的孔径的2-4倍。
4.根据权利要求1所述的一种气囊咬合式防风减震门吸,其特征在于:挤压板(124)与受压板(26)的接触的端面均是光滑的。
5.根据权利要求1所述的一种气囊咬合式防风减震门吸,其特征在于:驱动套(14)与L型支撑架(22)在相对运动时,其相对的端面将会接触。
6.根据权利要求1所述的一种气囊咬合式防风减震门吸,其特征在于:受压板(26)位于气囊(23)与第一活塞腔(21)之间。
7.根据权利要求1所述的一种气囊咬合式防风减震门吸,其特征在于:L型支撑架(22)的右端面与第一活塞腔(21)的密封端平齐。
8.根据权利要求1所述的一种气囊咬合式防风减震门吸,其特征在于:挤压板(124)为长方体。
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