[发明专利]一种充换电一体化场站系统和其充换电方法

说明书

本发明公开了一种充换电一体化场站系统的充换电方法，包括如下步骤：1.充电系统、换电系统和设置在重型电动卡车上的车载T‑BOX分别与站控系统建立通信连接；2.车载T‑BOX采集重型电动卡车的位置信息并发送至站控系统，充电工位和换电工位将其工作状态的监控信息发送至站控系统；3.站控系统根据位置信息定位等待中重型电动卡车的位置，并根据监控信息找出空闲的充电工位和换电工位；4.站控系统发送空闲的充电工位或换电工位的位置至车载T‑BOX，将重型电动卡车引导至空闲的充电工位或换电工位进行充电或换电。还公开了利用此方法的场站系统，可同时满足充电和换电两种需求，避免出现长时间的等待的情况，提高了场站运营效率。

技术领域

本发明电动汽车充换电技术领域，尤其涉及一种充换电一体化场站系统和其充换电方法。

背景技术

目前专用场站建设主要是以单充电场站或者是单换电场站，很少出现充电换电相结合的专用场站建设，在实际应用中，充电进程较慢所花费的时间较长；而换电进程快花费时间短，但其为了保证电池寿命会対换电电池有要求，一旦无法找到合适的换电电池，将无法进行换电。但目前车辆没有办法根据需要快速的选择充电或放电，缺少对于车辆的调度，使之能够快速充电或换电，满足车辆需求。

发明内容

为克服上述缺点，本发明的目的在于提供一种充换电一体化场站系统的充换电方法，可同时满足充电和换电两种需求，且避免出现长时间的排队等待的情况，提高了场站运营效率。

为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种充换电一体化场站系统的充换电方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤1.充电系统和换电系统分别与站控系统建立通信连接，所述充电系统和换电系统别包括若干充电工位和换电工位，将车载T-BOX安装在重型电动卡车上，并将车载T-BOX与站控系统建立通信连接；

步骤2.所述车载T-BOX采集重型电动卡车的位置信息并发送至站控系统，所述充电工位和换电工位将其工作状态的监控信息发送至站控系统；

步骤3.所述站控系统根据位置信息定位等待中重型电动卡车的位置，并根据监控信息找出空闲的充电工位和换电工位；

步骤4.所述重型电动卡车通过车载T-BOX向站控系统发送充电请求或换电请求，所述站控系统发送空闲的充电工位或换电工位的位置发送至车载T-BOX，将等待中的重型电动卡车引导至空闲的充电工位或换电工位进行充电或换电。

本发明的有益效果在于：通过车载T-BOX获取车辆实时运行信息发送给站控系统，站控系统通过充电系统运行监控信息分析空闲充电工位，站级系统通过换电系统运行监控信息分析空闲的换电工位，并调度重型电动卡车到空闲的工位进行换电或者充电，从而大大提高了场站车辆运营能力。

进一步来说，所述车载T-BOX通过远程通讯层与站控系统通信相连，所述远程通讯层为4G或5G网络；所述车载T-BOX通过本地通讯层与站控系统通信相连，所述本地通讯层为网线。

进一步来说，每个所述换电工位均包括电池仓、设置在电池仓内的电池和换电机器人。

进一步来说，所述步骤4中车载T-BOX发送换电请求时，包括如下步骤：

步骤411.重型电动卡车行驶到换电系统的前门，所述换电机器人感应到重型电动卡车驶入，通知站控系统；

步骤412.所述站控系统接收到车辆驶入信号，向换电机器人发送开门指令，机器人收到开门指令后打开前门，并向车载T-BOX发送空闲换电工位位置；

步骤413.重型电动卡车驶入空闲车位，升起车斗，车斗升起完成后通知站控系统可以开始换电；

步骤414.换电机器人进行换电，换电机器人实时上报换电进程到站控系统，站控系统监控换电状态；