[发明专利]一种高速公路用透层沥青快速喷洒装置及其喷洒方法

说明书

本发明涉及喷洒技术领域，且公开了一种高速公路用透层沥青快速喷洒装置及其喷洒方法，所述第一电机的左右两输出端分别与两组转轴的一端固定连接，所述第二电机的输出端与主动轮固定连接，所述皮带与支撑板固定连接。该高速公路用透层沥青快速喷洒装置及其喷洒方法，通过第一电机、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹杆和横板的配合作用下，推动固定柱向下移动，固定柱带动移动板向下移动，从而实现了对喷洒高度的调节，便于根据不同的路面高度进行喷洒，通过第二电机、主动轮、皮带、从动轮和支撑板、沥青液箱体、软管、固定管和喷头的配合，使得固定管左右移动，便于将沥青均匀的洒向路面，通过设置五组喷头，提高了喷洒效率。

技术领域

本发明涉及喷洒技术领域，具体为一种高速公路用透层沥青快速喷洒装置及其喷洒方法。

背景技术

高速公路属于高等级公路，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路，此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路，沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，公路的沥青路面是我国当前较为普遍的路面结构，具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便，能够吸水，且适宜于分期修建等优点，得到了广泛的应用，使用一段时间的沥青公路需要对其清洗保养。

现有的高速公路用透层沥青喷洒装置存在喷洒不均匀、结构单一、费时费力。

在中国专利公告号CN106192681B中公开了一种高速公路用透层沥青快速喷洒装置，本发明人在实现该现有技术的时候发现其存在以下几点问题：1、该装置仅使用一组喷头，喷洒效率低，难以对需要大面积进行喷洒的路面进行合理的喷洒；2、该装置利用气缸推动连杆偏转来实现升降，升降的稳定性差，且不便于合理的控制其装置升降的高度；3、该装置难以对其升降部分的结构进行合理的保护，其若造成损坏将导致其他工作的进行也受到一定的影响，且存在一定的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速公路用透层沥青快速喷洒装置及其使用方法，具备喷洒均匀、结构新颖、省时省力等优点，解决了现有的高速公路用透层沥青喷洒装置存在喷洒不均匀、结构单一、费时费力的问题。

(二)技术方案

为实现上述喷洒均匀、结构新颖、省时省力目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路用透层沥青快速喷洒装置，包括工作车体，所述工作车体的正面与把手固定连接，所述工作车体的底部四角均固定连接有车轮，所述工作车体的顶部与电机板的下表面固定连接，所述电机板的上表面与第一电机固定连接，所述第一电机的左右两输出端分别与两组转轴的一端固定连接，所述转轴的另一端与第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与螺纹杆的顶端固定连接，所述螺纹杆的底端与横板螺纹连接，所述横板的中部下表面与固定柱的顶端固定连接，所述固定柱的底端穿过固定架的下表面与移动板的上表面固定连接，所述横板的中部上表面与弹簧的底端固定连接，所述弹簧的顶端与固定架的顶部内壁固定连接，所述固定架的顶部内壁与限位杆的顶端固定连接，所述限位杆与固定柱的顶部滑动连接，所述移动板的上表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端与主动轮固定连接，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述皮带与支撑板固定连接，所述支撑板与固定杆滑动连接，所述支撑板的下表面与支架固定连接，所述支架与固定管固定连接。

优选的，所述移动板的上表面固定连接有沥青液箱体，沥青液箱体与软管的一端连通，软管的另一端与固定管连通，固定管与喷头连通。

优选的，所述固定架的底部两端分别固定连接有两组支杆，两组支杆的另一端均与移动板的上表面固定连接。