[发明专利]飞机货舱底部结构在审
申请号: | 202011597166.8 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112660361A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 童健;袁庆铭;徐明先;崔伟;余青平 | 申请(专利权)人: | 顺丰航空有限公司 |
主分类号: | B64C1/22 | 分类号: | B64C1/22;B64C1/40;B64D37/04 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 李健 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 货舱 底部 结构 | ||
本申请公开了一种飞机货舱底部结构。该飞机货舱底部结构包括机体、地板、隔热层及连接件,地板位于机体中并与机体连接,地板与机体围成第一舱室。隔热层位于第一舱室中通过连接件与地板连接,并与机体间隔设置,从而使隔热层不直接与机体贴合,可以避免隔热层吸收机体上的积水,从而可以减缓隔热层的老化,并且可以使机体上的积水能够正常蒸发及排除,避免机体经常处于潮湿状态,进而减少机体的腐蚀。
技术领域
本发明涉及航空技术领域,具体涉及一种飞机货舱底部结构。
背景技术
飞机货舱是飞机的一个重要部件,主要用于装载货物、燃油及各种设备。然而现有技术的飞机货舱底部结构经常处于潮湿状态,容易发生腐蚀。
发明内容
本申请提供一种飞机货舱底部结构,以解决现有技术的飞机货舱底部结构容易发生腐蚀的问题。
一方面,本申请提供一种飞机货舱底部结构,包括:机体、地板、隔热层及连接件;
所述地板位于所述机体中并与所述机体连接;所述地板与所述机体围成第一舱室;
所述隔热层位于所述第一舱室中通过所述连接件与所述地板连接,并与所述机体间隔设置。
在一些可能的实现方式中,所述连接件包括与所述地板连接的固定件,及与所述固定件连接的卡紧件;
所述隔热层包括位于所述固定件与所述卡紧件之间的第一隔热件。
在一些可能的实现方式中,所述固定件包括与所述地板连接的固定板及与所述固定板连接的固定杆;
所述第一隔热件套合于所述固定杆上。
在一些可能的实现方式中,所述固定件还包括设于所述固定杆上的多个凸起部;所述多个凸起部沿所述固定杆的延伸方向间隔设置;
所述卡紧件套合于所述固定杆上并位于相邻两个所述凸起部之间与所述固定杆卡接。
在一些可能的实现方式中,所述凸起部为设于所述固定杆上的一圈凸起。
在一些可能的实现方式中,所述卡紧件包括与所述固定件连接的卡板及与所述卡板连接的握持部,所述握持部朝远离所述地板的方向延伸。
在一些可能的实现方式中,所述地板包括板体以及位于所述第一舱室中并与所述板体连接的至少一个地板梁;
所述连接件还包括与所述地板梁对应的弹性夹持件;
所述隔热层还包括位于所述地板梁与所述弹性夹持件之间的第二隔热件。
在一些可能的实现方式中,所述地板梁包括与所述板体连接的第一部、与所述第一部垂直连接的第二部,及与所述第二部水平连接的第三部。
在一些可能的实现方式中,飞机货舱底部结构还包括位于所述板体和所述地板梁之间的防火减震件。
在一些可能的实现方式中,所述防火减震件的一侧与所述机体粘接。
本申请提供的飞机货舱底部结构包括机体、地板、隔热层及连接件,地板位于机体中并与机体连接;地板与机体围成第一舱室;隔热层位于第一舱室中通过连接件与地板连接,并与机体间隔设置,从而使隔热层不直接与机体贴合,可以避免隔热层吸收机体上的积水,从而可以减缓隔热层的老化,并且可以使机体上的积水能够正常蒸发及排除,避免机体经常处于潮湿状态,进而减少机体的腐蚀。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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