[发明专利]基于远程定位的车辆挪动方法、装置、设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202011597761.1 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN112633728A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 徐永贵;陈建辉;刘晓倩;李亚东;姜波;张成鹏;刘祥;李会芳;史松涛;王旭;许丽君;杨云芳 申请(专利权)人: 徐永贵
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06K7/14
代理公司: 河南豫龙律师事务所 41177 代理人: 王长坤
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 基于 远程 定位 车辆 挪动 方法 装置 设备 存储 介质
【说明书】:

本申请实施例公开了一种基于远程定位的车辆挪动方法、装置、设备及存储介质,属于信息处理技术领域,该方法包括:挪车请求端发出挪车指令和车辆信息;远程处理端获取所述挪车指令,判断是否改变预设的条形码状态;待挪车端判断是否同意进行挪车,若同意,回复同意挪车的指令和挪车预估时间,否则,挪车结束,恢复条形码状态;远程处理端向挪车请求端转发挪车预估时间;挪车请求端判断是否等待;远程处理端获取第二回复信息,并向待挪车端发送等待提醒,否则,挪车结束,恢复条形码状态;远程处理端判断待挪车端是否进行了挪车,若已经挪车,则发送挪车完成的指令,并恢复条形码状态。本申请既方便了车主挪车,也有效保护了车主的个人信息。

技术领域

本申请涉及信息处理技术领域,尤其涉及一种基于远程定位的车辆挪动方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着私家车的普及,越来越多的家庭购买多台汽车,原本有限的停车位也变得越来越紧张,也使得出现停车难的问题。

为了解决停车难的问题,目前的处理方式主要有进行限行,用来减少出行的压力,使车辆分流上路,但是,这种方式存在局限性,远远赶不上车辆的新增数量,同时当停车场位置资源变得紧张时,大多数车主需要在车辆上留有电话号码等信息,如果需要被挪车时,接听其他车主的电话,这种方式又容易造成信息泄露。由此可知,现有技术车主进行挪车时,具有容易造成信息泄露的问题。

发明内容

本申请实施例的目的在于提出一种基于远程定位的车辆挪动方法、装置、设备及存储介质,以解决现有技术中车主进行挪车时存在容易造成信息泄露的问题。

为了解决上述技术问题,本申请实施例提供一种基于远程定位的车辆挪动方法,采用了如下所述的技术方案:

一种基于远程定位的车辆挪动方法,包括:

挪车请求端基于预设的条形码,进行扫码,发出挪车指令和车辆信息;

远程处理端获取所述挪车指令,并解析所述车辆信息,并基于解析结果和预设的车位登记信息判断是否改变预设的条形码状态;

待挪车端基于预设的远程监控终端实时获取条形码状态,若条形码状态改变,判断是否同意进行挪车,若同意,则回复同意挪车的指令和挪车预估时间,否则,挪车结束,恢复条形码状态;

所述远程处理端获取第一回复信息,判断所述待挪车端是否同意进行挪车,若同意,则向所述挪车请求端转发所述挪车预估时间;

所述挪车请求端基于所述挪车预估时间,判断是否进行等待,若确定等待,则发送确定等待的指令,否则,发送不再等待的指令;

所述远程处理端获取第二回复信息,判断是否确定等待,若确定等待,向所述待挪车端发送等待提醒,否则,挪车结束,恢复条形码状态;

所述远程处理端基于预设的定位终端,判断在等待时间结束后所述待挪车端是否进行了挪车,若已经挪车,则发送挪车完成的指令,并恢复条形码状态。

进一步的,所述基于远程定位的车辆挪动方法,所述预设的条形码包括:

静态条形码和动态条形码两种不同的状态,

其中,所述静态条形码为车辆停车完成时,在车辆玻璃上生成的可扫描的条形码;

所述动态条形码为车辆玻璃上可扫描的静态条形码被扫描时,生成的条形码。

进一步的,所述基于远程定位的车辆挪动方法,所述车辆信息包括:发出挪车请求的车辆的车牌号信息。

进一步的,所述基于远程定位的车辆挪动方法,所述基于解析结果和预设的车位登记信息判断是否改变预设的条形码状态包括:

所述预设的车位登记信息为提前登记的车位信息和车位所属的车辆信息;

所述判断是否改变预设的条形码状态为判断所述提前登记的车位信息和车位所属的车辆信息与发出挪车请求的车辆的车牌号信息是否匹配,若匹配,则将静态条形码转换为动态条形码。

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