[发明专利]一种基于短距无线技术的通信方法

说明书

本发明公开了一种基于短距无线技术的通信方法，将短距无线通信技术、互联网技术和移动通信网络技术的及通信能力结合起来，发挥各自的特点和优势，通过短距无线技术进行快速的设备搜索和发现，通过互联网进行设备信息的解析，进而通过系统进行数据路由或基于互联网的通信或利用移动通信网络进行实时通信。通过结合短距无线技术、互联网技术和移动通信技术，为用户提供了一种基于短距无线技术的通信方法的业务体验。

技术领域

本发明涉及短距无线通信技术、互联网和移动通信技术领域，特别是指一种基于短距无线技术的通信方法。

背景技术

随着短距无线通信技术、互联网技术和移动通信技术的发展，特别是短距无线通信技术、互联网和通信融合技术的发展，为一种基于短距无线技术的通信方法提供了可行性。

短距无线技术的发展，使得用户可以在短距离之内进行设备的发现，连接，和进行数据的交换，涵盖了蓝牙，WIFI-direct以及远程RFID无线射频技术，催生了很多应用的场景，但是，在一些特定的场景下，这些短距无线技术还是存在很多缺陷难以适应，例如蓝牙，难以配对和连接，连接数受限，版本多，各种版本的设备难以兼容，交换数据的速率很慢，只能满足一些低速率的数据交换的场景，而无线射频能够快速发现标签，但是无法进行用户数据的交换或用户之间的通信，WIFI-Direct速率相比较蓝牙更快，因为其范围也有限，上述所有方式都没有考虑设备在移动的情况的连接和质量，同时只能连接一个设备进行数据传输，难以完成设备众多的时候连接和数据交换的功能，这些短距无线技术主要聚焦在数据点对点交换，还可能需要输入秘钥，使用麻烦，和通信业务没有进行融合，因此在一些场景下不能满足用户的需求。

如在很多场景下，用户不知道对方的移动通信的方式或互联网通讯的方式但是存在和对方通信的需求，单纯的短距无线通信的方式和移动通信的方式都难以单独解决这些需求，例如如下一些场景：

例如社交场景，有时候在社交场所，在不知道对方手机号码的情况下希望能查看到对方信息并请求通信，如何与对方进行信息的交换和通信，上述的各个专利的技术方案是无法完成这个场景下的任务的。

还有一个场景是车联网应用如车辆间的通信，用户在路上可能需要和其他司机进行通信，如堵车的情况下和周边的车辆进行通信，尽管车辆内部越来越自动化，车辆可以连接到互联网，车载终端上也可以安装各种应用程序，但是车辆之间的通信始终没有得到很好的应用，很多时候，车辆之间是有通信的需求的，但是不同厂家，OBD及Can总线通讯协议各不相同，并且对外完全封闭，很难达到普适性，受限于各大汽车厂商的各自的标准和利益，需要统一的汽车行业标准出台，才会有所突破。

没有车联网的车辆之间的通信协议和标准，导致这么多年一直没有得到很好的发展，车辆之间的通信一直没有得到很好的应用。

同时，车辆在很多时候处于移动的状态，如何在短时间之内能与其他擦肩而过的车辆进行通信，目前没有看到有很好的技术方案。

但是，基于目前的互联网和移动终端软硬件的技术，我们可以基于目前已有的技术和标准，解决车辆之间部分应用，如车辆之间用户的通信的需求的问题，而不是试图一鼓作气解决整个车联网的通信问题，车联网侧重在车辆自身信息或车辆传感器获取数据的数据交换，而没有将用户自身的通信的需求放入到解决的方案，使得目前这一部分的用户需求没有得到很好的解决。

一种解决方案是基于光通信的解决方案，例如：

CN111615081A-车辆通信系统及基于车辆通信系统的通信方法

CN104813688A-司机与司机通信系统、车辆及其方法

CN106506078B-一种带车牌定位的可见光通信车灯对讲方法

CN201810012649-用于用户设备的基于汽车灯的通信系统