[发明专利]一种地基夯实车用纵向夯实装置在审
申请号: | 202011598657.4 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN112593544A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 卢洁 | 申请(专利权)人: | 林裕光 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046;H01F7/02;H01F7/06 |
代理公司: | 杭州泓呈祥专利代理事务所(普通合伙) 33350 | 代理人: | 张婵婵 |
地址: | 325099 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地基 夯实 纵向 装置 | ||
本发明公开了一种地基夯实车用纵向夯实装置,包括主空心外壳,所述主空心外壳的一侧设置有与其一体式结构的主连接板,主空心外壳的顶部安装有两对立的立板结构,两立板结构在对立板体内部通过主旋转轴安装一旋转盘,所述主空心外壳内部的中心设置有移动空间,所述主空心外壳的顶部设置有连通其上方和移动空间的主通孔结构。本发明利用电磁驱动发生机构用铁芯底端产生的磁性和永磁体板在对立面的磁性相同,根据同性相斥异性相吸的原理,在矩形重物块重力和永磁体磁性的共同作用下,使得底部夯实板快速下移,从而对地面进行夯实作用,由于该夯实产生的驱动力是矩形重物块和磁力的共同作用,所以一次性夯实效果强,能够有效加快夯实效率,实用性强。
技术领域
本发明涉及建筑设备技术领域,具体为一种地基夯实车用纵向夯实装置。
背景技术
目前,在建筑场所,房屋建造前,需要对地面进行夯实工作,而此时就不得不使用夯实车,一般的夯实车是通过发动机带动转盘,再带动连接夯实重物块上移,当夯实重物块上移到最高点时,断开转盘对夯实重物块的控制作用,此时,夯实重物块在重力的作用下落下,从而对地面进行夯实作用,而在实际工作时,这种依靠重力的单一驱动力,对于地面的敲打夯实比较有限,所以需要多次进行工作,局限性较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种地基夯实车用纵向夯实装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种地基夯实车用纵向夯实装置,包括主空心外壳,所述主空心外壳的一侧设置有与其一体式结构的主连接板,所述主空心外壳的顶部安装有两对立的立板结构,两立板结构在对立板体内部通过主旋转轴安装一旋转盘,所述主空心外壳内部的中心设置有移动空间,所述主空心外壳的顶部设置有连通其上方和移动空间的主通孔结构,所述主空心外壳在位于所述移动空间的顶部设置有环形凹槽结构,所述环形凹槽结构的内部安装一电磁驱动发生机构,所述主空心外壳的内部设置有连通外界和环形凹槽结构的总导线孔,所述主空心外壳的底部设置有连通其下方和移动空间的重物块通孔结构,所述移动空间的内部安放一锥形柱,所述锥形柱的侧面为锥形结构,且所述锥形柱的顶部设置有与其一体式结构的固定环,所述固定环的内部固定一铁链,所述铁链的链体绕过所述旋转盘,所述锥形柱在锥形侧面中设置有多个永磁体板安装凹槽,每个所述永磁体板安装凹槽的内部均镶嵌一永磁体板,所述锥形柱的底部设置有与其一体式结构的圆柱结构,所述圆柱结构的底部设置有与其一体式结构的矩形重物块,所述矩形重物块穿过重物块通孔结构,所述矩形重物块的底端设置有与其一体式结构的连接板结构,所述连接板结构通过螺栓固定一夯实板。
作为优选,所述永磁体板为钕铁硼材料制成的板状结构。
作为优选,多个所述永磁体板关于所述锥形柱的轴心线为圆心呈环形阵列设置。
作为优选,所述矩形重物块横截面尺寸与所述重物块通孔结构横截面的尺寸对应相同。
作为优选,所述矩形重物块和重物块通孔结构的横截面均为矩形结构。
作为优选,所述电磁驱动发生机构包括电磁驱动发生机构用环形壳体、电磁驱动发生机构用中心孔、电磁驱动发生机构用部件安装空间、电磁驱动发生机构用铁芯、电磁驱动发生机构用线圈、电磁驱动发生机构用环形导线孔、电磁驱动发生机构用分支导线孔和电磁驱动发生机构用总导线孔。
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