[发明专利]一种大飞机空速异常辅助功能的试验方法有效
申请号: | 202011598739.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112623272B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 吴佳驹;宋闯;韩艳龙 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;G05B17/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 白瑶君 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 空速 异常 辅助 功能 试验 方法 | ||
1.一种大飞机空速异常辅助功能的仿真平台,其特征在于,包括:
信息显示设备(1)、接口测试设备(3)、总线接口耦合器(4)、座舱操作系统(5)、飞行员接口单元(6)、总线监控设备(7)、数据分析仪(8)、信号转换设备(9)、飞机模型仿真设备(10)、空速参数注入设备(11)、可视化设备(12);
仿真平台以飞机管理系统计算机(2)为试验对象,飞机管理系统计算机(2)为空速异常辅助功能的物理运行载体,进行空速异常辅助功能的阶段一和阶段二仿真,并通过可视化环境对试验中各项操作进行引导;
信息显示设备(1)通过数字显示屏实现飞机管理系统计算机(2)的控制算法源代码、测试算法源代码、状态参数显示,以及飞机管理系统计算机的参数信息对比分析结果,便于试验人员进行故障定位;
接口测试设备(3)用于测试飞机管理系统计算机,该接口测试设备(3)作为空速异常辅助功能的物理运行载体,飞机管理系统计算机(2)具有开发/调试接口,开发/调试接口包括调试通讯总线和调试支持信号;
总线接口耦合器(4)用于以飞机管理系统计算机(2)、飞行员接口单元(6)、总线监控设备(7)、信号转换设备(9)间建立数据通信连接为目标,构建数据通信媒介;
座舱操作系统(5)用于按照空速异常辅助功能的测试需要,由试验人员调用座舱操作系统的仿真模型,执行仿真算法,完成座舱操作指令的输入仿真;
飞行员接口单元(6)采集座舱内的信号和角速率陀螺、加速度计的传感器信号,通过总线接口耦合器(4)传递给信号转换设备,经飞机模型仿真设备(10)处理后,再传递给飞机管理系统计算机(2),经飞机管理系统计算机(2)的控制算法处理后,再传递给可视化设备(12),引导飞行员进行异常状态改出;
总线监控设备(7)对1394B总线进行数据监控,监控到的总线数据用于重要数据备份或者故障数据分析;
数据分析仪(8)用于测试1394B总线,并能给出表征总线上信号质量各种参数的报告,完成总线的协议完整性和适应性测试;
信号转换设备(9)用于以总线接口耦合器(4)、飞机模型仿真设备(10)间建立数据通信连接为目标,构建数据通信转换媒介;
飞机模型仿真设备(10)配备功能完全、工作可靠的检测应用软件,开发飞机的传感器系统和风速数据对应的软件组件模块实现对应的相应功能的仿真;
空速参数注入设备(11)用于仿真大气机、惯导、无线电和智能探头的参数输入;
可视化设备(12)以规范化的流程引导试验人员完成空速异常辅助功能的试验,用可视化的方法指示试验人员按压操作开关按钮或者旋转旋钮,进行各种参数的设置,以及相关指令的输入;
空速参数注入设备(11)包括:大气机单元、惯导单元、无线电单元、智能探头单元、电源单元;
大气机单元用于建立大气数据系统仿真模型,还用于按照空速异常辅助功能的测试需要,调用大气数据系统仿真模型,执行仿真算法,完成压力传感器、温度传感器、迎角传感器和侧滑角传感器的仿真;
惯导单元用于建立惯导系统仿真模型,还用于按照空速异常辅助功能的测试需要,调用惯导系统仿真模型,执行仿真算法,完成惯导系统状态参数的仿真;
无线电单元用于建立无线电高度表仿真模型,还用于按照空速异常辅助功能的测试需要,调用无线电高度表仿真模型,执行仿真算法,完成无线电高度表状态参数的仿真;
智能探头单元用于建立智能探头仿真模型,还用于按照空速异常辅助功能的测试需要,调用智能探头仿真模型,执行仿真算法,完成无线电高度表状态参数的仿真;
电源单元模拟机上电源,用于各机载设备供电。
2.根据权利要求1所述的仿真平台,其特征在于,飞机模型仿真设备(10)包括:初始参数库及组件、平衡状态库及组件、飞机的仿真模型库及组件、风速模型库及组件、控制算法库及组件;
初始参数库及组件完成初始参数库的建立、维护、更新、管理;
平衡状态库及组件完成平衡状态库的建立、维护、更新、管理;
仿真模型库及组件完成仿真模型库的建立、维护、更新、管理;
风速模型库及组件完成风速模型的建立、维护、更新、管理;
控制算法库及组件完成控制算法库的建立、维护、更新、管理。
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