[发明专利]一种SCR转化效率恢复方法、装置及车辆

说明书

本发明公开了一种SCR转化效率恢复方法、装置及车辆，用于提升车辆后处理系统的SCR转化效率，车辆后处理系统包括SCR装置和DPF，车辆后处理系统预存SCR转化效率脉谱，其中方法包括：获取当前废气流量和废气温度下，SCR装置的第一转化效率；根据SCR转化效率脉谱，比较当前废气流量和废气温度下SCR转化效率脉谱中第一转化效率阈值和第一转化效率的大小；若第一转化效率小于第一转化效率阈值，控制DPF执行主动再生。本发明提供的技术方案，在SCR转化效率降低但未出现NO_x超1.2故障时，提前触发主动再生，不仅能解决SCR转化效率低的问题，减少DPF过载堵塞故障发生，还可节约人力成本，提高经济效益。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种SCR转化效率恢复方法、装置及车辆。

背景技术

目前市场上的国六柴油机中，由于选择性催化还原SCR(Selective CatalyticReduction)装置结晶、尿素喷嘴结晶以及后处理装置的硫中毒等问题频发，经常导致后处理转化效率下降，氮氧化物NO_x排放超标，引起NO_x超1.2故障发生；另外，由于碳载量模型计算偏差、压差传感器测量误差等问题，容易引起颗粒捕集器DPF(Diesel ParticulateFilter)过载堵塞故障发生。

现有技术中，通常是在出现NO_x排放超标故障后，维修服务人员进行手动驻车再生，高温消除结晶、解决硫中毒问题，进而恢复后处理装置的功能，提升SCR转化效率，但却存在浪费人力成本，增加故障频次，市场口碑和经济成本差的问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种SCR转化效率恢复方法、装置及车辆，在SCR转化效率降低但未出现NO_x超1.2故障时，提前触发主动再生，不仅能有效解决SCR转化效率低的问题，减少DPF过载堵塞故障发生，还可节约人力成本，方便车辆维修服务，具有巨大的市场潜力和经济效益。

第一方面，本发明实施例提供了一种SCR转化效率恢复方法，用于提升车辆后处理系统的SCR转化效率，所述车辆后处理系统包括选择性催化还原SCR装置和颗粒捕集器DPF，所述车辆后处理系统预存SCR转化效率脉谱，所述SCR转化效率恢复方法包括：

获取当前废气流量和废气温度下，所述SCR装置的第一转化效率；

根据所述SCR转化效率脉谱，比较当前废气流量和废气温度下所述SCR转化效率脉谱中第一转化效率阈值和所述第一转化效率的大小；

若所述第一转化效率小于所述第一转化效率阈值，控制所述DPF执行主动再生。

可选的，在控制所述DPF执行主动再生之后，还包括：

再次获取当前废气流量和废气温度下，所述SCR装置的第二转化效率；

比较第二转化效率阈值和所述第二转化效率的大小；

若所述第二转化效率小于所述第二转化效率阈值，控制所述DPF执行第二次主动再生。

可选的，在控制所述DPF执行第二次主动再生之后，还包括：

再次获取当前废气流量和废气温度下，所述SCR装置的第三转化效率；

比较第三转化效率阈值和所述第三转化效率的大小；

若所述第三转化效率小于所述第三转化效率阈值，判定所述SCR装置故障。

可选的，获取当前废气流量和废气温度下，所述SCR装置的第一转化效率包括：

获取第一时间段内所述SCR装置的上游氮氧化物传感器测得的SCR装置上游氮氧化物浓度；

获取所述第一时间段内所述SCR装置的下游氮氧化物传感器测得的SCR装置下游氮氧化物浓度；