[发明专利]一种铁道货车停放制动缸用试验台及其试验方法

权利要求书

1.一种铁道货车停放制动缸用试验台的试验方法，其特征在于：

包括试验台，所述试验台具有台架；

所述台架上设有第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板之间设有若干滑动柱，若干所述滑动柱的一端固定连接于所述第一立板，若干所述滑动柱的另一端可拆卸的连接于所述第二立板；

若干所述滑动柱的一端上分别设有若干弹性件和若干套筒，若干所述弹性件环套于若干所述滑动柱的一端上，若干所述套筒固定连接于所述第一立板的一侧上，若干所述弹性件分别位于若干所述套筒内；

若干所述滑动柱上设有活动机构，所述活动机构具有活动板，所述活动板可滑动的连接于若干所述滑动柱上，所述活动板上设有第一通孔，所述第二立板上设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均位于同一轴线上，所述第二通孔内设有推杆，所述推杆的一端设有传感器，所述推杆的一端与所述传感器的一端相连，所述传感器的另一端连接有传感器连接杆，所述传感器连接杆的外周面上设有关节轴承，所述传感器连接杆通过过盈配合设置于所述关节轴承内，所述关节轴承通过过盈配合设置于所述第一通孔内；

所述推杆的另一端设有盛放板，所述盛放板可拆卸的连接于所述台架上，所述盛放板上设有制动缸，所述制动缸内具有活塞杆，所述活塞杆的一端具有活塞，所述活塞连接于所述推杆的另一端；

所述制动缸的外侧面具有手动缓解机构，所述手动缓解机构具有拉环，所述手动缓解机构的外侧设有手缓试验机构，所述手缓试验机构具有气缸，所述气缸的一端具有伸缩杆，所述伸缩杆的外端可拆卸的连接于所述拉环；

所述第一通孔位于所述活动板的中心，所述关节轴承的外周面贴合于所述第一通孔的孔壁，所述传感器连接杆的外周面贴合于所述关节轴承的内周面；

所述传感器的一端可拆卸的连接于所述推杆的一端上，所述传感器的另一端可拆卸的连接于所述传感器连接杆的一端上；

所述活动板上具有适配于若干所述滑动柱的若干孔洞，若干所述滑动柱的另一端穿过各个孔洞可拆卸的连接于所述第二立板的板面上；

若干所述孔洞内均设有自润滑轴承，各个所述自润滑轴承可滑动的环套于若干所述滑动柱上，并且所述自润滑轴承的外周面通过过盈配合与所述孔洞的孔壁相贴合；

常规制动缸性能试验：先给所述制动缸充气，所述制动缸的活塞伸出，推动所述推杆随之向前运动，而所述推杆则推动所述活动板向前运动，当所述活动板抵顶于所述弹性件上时，开始压缩弹性件，当所述制动缸排气时，所述活塞退回，而弹性件将会将活动机构推回；

停放制动试验及停放制动力的检测：实施停放制动时，所述制动缸虽然已经排气，但所述制动缸内的活塞杆被锁紧，活塞不能退回，此时，活动机构停止运动，传感器显示停放制动力值，待停放制动缓解时，弹簧力将活动机构推回；

手动缓解试验：不需要手动缓解功能时，所述气缸的伸缩杆保持伸出状态，当需要手动缓解时，给所述气缸充气，使所述气缸的伸缩杆收回，伸缩杆拉动拉环，实现所述制动缸的手动缓解。

2.根据权利要求1所述的一种铁道货车停放制动缸用试验台的试验方法，其特征在于：

所述台架具有台框，所述台框的一侧具有若干支撑腿，若干所述支撑腿固定连接于所述台框的一侧上，所述第一立板和第二立板均垂直连接于所述台框的另一侧。

3.根据权利要求2所述的一种铁道货车停放制动缸用试验台的试验方法，其特征在于：

所述第一立板的外侧设有垫板，所述垫板固定连接于所述台框上，所述垫板上设有若干支撑件，若干所述支撑件的一水平端固定连接于所述垫板，若干所述支撑件的一垂直端固定连接于所述第一立板的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种铁道货车停放制动缸用试验台的试验方法，其特征在于：

若干所述滑动柱的另一端位于所述第二立板的外侧，若干所述滑动柱的另一端上均设有螺母，所述螺母可旋转的连接于若干所述滑动柱的另一端上，并且所述螺母与所述第二立板之间设有垫片。