[发明专利]一种兼顾杯托的手刹检修盖板结构

说明书

本发明涉及一种兼顾杯托的手刹检修盖板结构，其特征在于，所述的手刹检修盖板结构包括手刹检修盖板本体和杯托；所述的杯托集成安装在手刹检修盖板本体上。其优点表现在：本发明的一种兼顾杯托的手刹检修盖板结构，将传统的手刹检修盖板本体从副仪表板后端X向安装变为副仪表板上端Z向安装，同时将杯托与手刹检修盖板本体集成为一体，通过V型卡扣卡接在手刹检修盖板本体上，当手刹需要检修时，可将手刹检修盖板本体从Z向拔出，采用V型卡扣卡接可满足多次重复拔插而不会造成手刹检修盖板本体松动。

技术领域

本发明涉及汽车副仪表板技术领域，具体地说，是一种兼顾杯托的手刹检修盖板结构。

背景技术

汽车副仪表板是汽车内饰的重要部件之一，一般来说，汽车副仪表板上通常设置有手刹检修盖板用来满足手刹、换挡功能。随着人们生活水平的不断提高,对汽车的舒适和外形美观等方面的要求也在不断提高,而汽车内的辅助装具对汽车乘坐舒适性有着重要的影响，如为方便出行，都会在汽车副仪表板上放置一个杯托。然而，杯托和手刹检修盖板之间在副仪表板之间的安装以下缺陷和不足：

现有技术中的手刹检修盖板不能集成安装杯托，两者是分离的，这导致占用空间，减少了检修空间，同时使得副仪表板总成零部件增多，成本高。

中国专利文献CN201620937112.4，申请日20160824，公开了一种汽车副仪表板结构及汽车，汽车副仪表板结构包括：副仪表板，副仪表板上设置有容纳槽，容纳槽内设置有滑轨；滑动连接于滑轨的杯托本体，杯托本体上设置有用于容纳水杯的容纳孔，杯托本体能够沿滑轨收纳于容纳槽内或位于副仪表板外；与杯托本体连接的杯托抓，在杯托本体收纳于容纳槽内时，杯托抓被压缩收纳于容纳槽内；在杯托本体位于副仪表板外时，杯托抓夹紧放入容纳孔中的水杯；与杯托本体连接的底部支撑件，在杯托本体收纳于容纳槽内时，底部支撑件被压缩收纳于容纳槽内；在杯托本体位于副仪表板外时，底部支撑件支撑放入容纳孔中的水杯的底部。

上述专利文献的一种汽车副仪表板结构及汽车，能够满足二排乘客放置水杯的需求，提高车辆的实用性以及乘坐舒适性。但是关于一种主要解决的是在副仪表板上将手刹检修盖板与副仪表板杯托集成在一起，通过拆卸杯托即可满足检修手刹工具空间的目的，使副仪表板总成零部件数量更少，成本更低的技术方案则未见相应的公开。

综上所述，亟需一种主要解决的是在副仪表板上将手刹检修盖板与副仪表板杯托集成在一起，通过拆卸杯托即可满足检修手刹工具空间的目的，使副仪表板总成零部件数量更少，成本更低的手刹检修盖板结构。而关于这种手刹检修盖板结构目前还未见报道。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种主要解决的是在副仪表板上将手刹检修盖板与副仪表板杯托集成在一起，通过拆卸杯托即可满足检修手刹工具空间的目的，使副仪表板总成零部件数量更少，成本更低的手刹检修盖板结构。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种兼顾杯托的手刹检修盖板结构，所述的手刹检修盖板结构包括手刹检修盖板本体和杯托；所述的杯托集成安装在手刹检修盖板本体上；所述的杯托包括杯体和顶盖；所述的顶盖为弧形面结构；所述的顶盖的四周设置翻边；所述的杯托四周设置有卡扣组件；所述的杯托与顶盖内表面的连接处设置有加强筋组件；所述的顶盖上设置有卡扣组件和嵌合组件；所述的卡扣组件包括第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣以及第四卡扣，且依次分布在顶盖的四周上；所述的手刹检修盖板本体的一侧设置有杯托安装平台；所述的杯托安装平台上设有与卡扣组件相配合的卡扣孔组件和与嵌合槽组件相配合的卡接组件。

作为一种优选的技术方案，所述顶盖的中心与杯托的中心呈错落分布。

作为一种优选的技术方案，所述的第二卡扣上的侧边设置有第一加强板、第二加强板以及第三加强板；所述的第一加强板和第二加强板均一端连接翻边，另一端连接第二卡扣；所述的第三加强板一端连接本体，另一端连接杯体。