[发明专利]一种国际海运运价趋势分析方法及装置

说明书

本申请提供了一种国际海运运价趋势分析方法及装置，所述方法包括：获取当前周期内从各个起始基本港口到各个目的基本港口的运价信息集，以及获取当前周期内的当前航线信息、当前港口信息以及当前船司信息；依据所述运价信息集生成对应于当前周期内的当前综合运价指数；依据所述当前航线信息、所述当前港口信息以及所述当前船司信息生成对应于当前周期内的当前运价趋势分析结果。通过对当前周期内的数据进行计算和分析，分析出的结果一方面有很强的参考价值，另一方面有很强的时效性，可直接用于市场的预策，制定出未来的价格，从而对海运订单利润进行有效精准的把控，排除了人为因素带来的风险，能够精准地对市场做出预测和把控。

技术领域

本申请涉及信息处理领域，特别是一种国际海运运价趋势分析方法及装置。

背景技术

海运物流价格经常处于不断变化中，没有固定规律可循，而且影响海运物流价格的因素又有很多，如有航运里程因素、有运量因素、有天气气候因素、有各个国家近期政策因素、有经济大环境因素、有各个船司经营状况因素，也有近期海运交通情况因素等，无法直接做出预判。但计算并预测出未来运价的发展和趋势，为航运市场提供参考具有重要意义。

现有市场中，针对货代航运价格的分析、估计、预测大都是通过航线从业人员“拍脑袋”来定义，只能根据短时间各国家政策情况、经济情况、各船司颁制定的价格情况进行人为的头脑式分析。另外，有一些船公司也会定期发布自己在近一段时间的运价分析，运价指数，有一定的参考性。他们根据的也仅仅是单一船司自己的数据进行环比，同比等分析给出的结果，这种方式分析出的结果往在同一家船司情况下有备具参考价值。

但通过从业人员判断的方式主观性、随意性很大，受航线从业人员的从业经验的制约很强，一方面非常不精准，另一方面在价格出现波动较大的情况下就无法进行预测和分析。部分船公司发布的运价分析综合到整个航运市场则表现的比较无力，失去了横向比较的价值，无法说明整体市场的实际情况。另外船司所公布的的运价数据分析，因为市场价格运营因素，分析的基础数据往往较高，与实际成交卖价有实际出入参考性较低。

发明内容

鉴于所述问题，提出了本申请以便提供克服所述问题或者至少部分地解决所述问题的一种国际海运运价趋势分析方法及装置，包括：

本发明实施例公开了一种国际海运运价趋势分析方法，包括：

获取当前周期内从各个起始基本港口到各个目的基本港口的运价信息集，以及获取当前周期内的当前航线信息、当前港口信息以及当前船司信息；

依据所述运价信息集生成对应于当前周期内的当前综合运价指数；

依据所述当前航线信息、所述当前港口信息以及所述当前船司信息生成对应于当前周期内的当前运价趋势分析结果。

优选地，所述依据所述当前航线信息、所述当前港口信息以及所述当前船司信息生成对应于当前周期内的当前运价趋势分析结果的步骤，包括：

依据预建设的分析模型确认出所述航线信息、所述港口信息以及所述船司信息与所述运价趋势分析结果的对应关系；

依据所述对应关系确认出与所述当前航线信息、所述当前港口信息以及所述当前船司信息相对应的所述当前运价趋势分析结果。

优选地，所述依据所述运价信息集生成对应于当前周期内的当前综合运价指数的步骤，包括：

依据所述运价信息集生成当前周期内对应于当前起始基本港口的当前航线的港口-航线平均运价信息；所述当前航线中除所述当前起始基本港口以外还至少包括一个当前目的基本港口；

依据所述港口-航线平均运价信息生成当前周期内对应于所述当前航线的航线均价指数；

依据当前周期内对应于所述当前基本港口的所有航线的航线均价指数信息生成对应于当前周期的所述当前综合运价指数。