[发明专利]一种通信电缆布线车及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202011601806.8 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN112688235B 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: 唐清燕 申请(专利权)人: 唐清燕
主分类号: H02G1/06 分类号: H02G1/06;H02S20/30;B21F11/00;H02K7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 通信 电缆 布线 及其 使用方法
【说明书】:

发明涉及通信电缆技术领域,且公开了一种通信电缆布线车及其使用方法,其中的通信电缆布线车包括车箱,车箱的内侧顶部与内侧底部均转动安装有螺纹杆,两个螺纹杆的外侧螺纹连接有同一个移动板,车箱的内部转动安装有一个转轴与四个第一锥齿轮,四个第一锥齿轮中位于同侧的两个第一锥齿轮相互啮合,位于同一水平轴线上的两个第一锥齿轮的内侧均固定安装在转轴的外侧,另外两个第一锥齿轮的外侧分别固定安装在两个螺纹杆的一端。本发明设计合理,可将车门的打开、关闭与电缆线的输入与输出同步进行,节约电缆线取用时间,减少人工操作的繁琐过程,其次设置的太阳能板,能够更好的吸收太阳能,起到节能环保的作用。

技术领域

本发明涉及通信电缆技术领域,尤其涉及一种通信电缆布线车及其使用方法。

背景技术

通信电缆是传输电话、电报、传真文件、电视和广播节目、数据和其他电信号的电缆。由一对以上相互绝缘的导线绞合而成。通信电缆与架空明线相比,具有通信容量大、传输稳定性高、保密性好、少受自然条件和外部干扰影响等优点。在现在社会信息化的不断扩大,通信电缆线的使用逐渐增加的情况下,人们对通信电缆的铺设也越来越多。

但是现有的电缆线铺设装置至少还存在以下技术问题:1)当铺设距离较长时,铺设工作繁重,而现有的电缆铺设需要人工打开车门,然后进入车箱的内部将电缆线取出进行放线,铺设过程费时费力;2)在铺设现场不便于对铺设电缆的长度进行测量,同时也不便于对期望长度的电缆进行切割、剪切,因此我们提出了一种通信电缆布线车及其使用方法用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的缺点,而提出的一种通信电缆布线车及其使用方法。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种通信电缆布线车,包括车箱,所述车箱的内侧顶部与内侧底部均转动安装有螺纹杆,两个螺纹杆的外侧螺纹连接有同一个移动板,车箱的内部转动安装有一个转轴与四个第一锥齿轮,四个第一锥齿轮中位于同侧的两个第一锥齿轮相互啮合,位于同一水平轴线上的两个第一锥齿轮的内侧均固定安装在转轴的外侧,另外两个第一锥齿轮的外侧分别固定安装在两个螺纹杆的一端,转轴的顶端延伸至车箱的外侧,车箱的顶部一侧转动安装有两个第二锥齿轮,两个第二锥齿轮相互啮合,车箱的顶部转动安装有绕绳轮,绕绳轮的外侧绕设有牵引绳,牵引绳的一端固定安装在绕绳轮上,牵引绳的另一端固定安装有车门,车门转动安装在车箱的外侧顶部,转轴的顶端与两个第二锥齿轮中的一个第二锥齿轮的底部固定连接,车箱的后侧转动安装有三个链轮,三个链轮上传动连接有同一个链条,另一个第二锥齿轮的后侧与绕绳轮的后侧分别与三个链轮中的两个链轮的前侧同轴传动,车箱的顶部一侧转动安装有太阳能板,太阳能板的前侧固定安装有圆轴,车箱的顶部另一侧转动安装有一个水平杆与一个丝杆,丝杆的底端与水平杆的一端均固定安装有第三锥齿轮,两个第三锥齿轮相互啮合,丝杆的外侧螺纹连接有中空筒,中空筒的顶部固定安装有中空框,中空框的内侧与圆轴的外侧活动套设,所述车箱内相对的内壁上设置有滑槽,绕线辊的下方设置有操作板,操作板与车门相对的一侧与移动板固定连接,操作板的两侧设置有凸块,所述凸块在所述滑槽内滑动,所述操作板靠近电缆线的上表面设置有移动槽,所述移动槽的内底壁设置有滚珠,所述电缆线放置在所述移动槽内,电缆线的下表面与滚珠接触,操作板的上表面设置有刻度线,操作板的上表面与移动槽垂直的方向设置有多个切割槽,所述多个切割槽的宽度不同,所述切割槽的内底壁不设置滚珠。

优选的,所述车箱的后侧固定安装有电机,电机的输出轴与三个链轮中的一个链轮的后侧固定连接。

优选的,所述车箱的外侧固定安装有车头,车箱的底部与车头的底部均转动安装有两个行走轮。

优选的,所述移动板的外侧转动安装有绕线辊,绕线辊的外侧绕设有电缆线。

优选的,所述移动板的外侧顶部固定安装有支撑杆的一端,支撑杆的另一端转动安装有滚动轮,滚动轮的外侧滚动安装在车门的外侧。

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