[发明专利]一种港口气象灾害风险及气象服务效益评估的方法在审
申请号: | 202011602575.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112700125A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 孔扬;赵昶昱;钱燕珍;徐建红;罗科杰 | 申请(专利权)人: | 宁波市气象服务中心;宁波市气象台 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06K9/62 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛广泽 |
地址: | 315012 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 气象 灾害 风险 服务 效益 评估 方法 | ||
1.一种港口气象灾害风险及气象服务效益评估的方法,其特征在于,包括步骤:
S1:计算港口自然灾害风险指数;
所述计算港口自然灾害风险指数包括计算港口致灾因子综合强度指数和计算港口承灾体脆弱性指数;
所述计算港口致灾因子综合强度指数通过对预设标准化指标数据进行主成分分析确定,其表达式为:
H=a*PC1+b*PC2
其中:H为港口致灾因子综合强度指数;a为第一致灾因子特征根的方差贡献率,b为第二致灾因子特征根的方差贡献率;PC1为预设标准化指标数据第一主成分,PC2为预设标准化指标数据第二主成分;
所述计算港口承灾体脆弱性指数通过港口致灾因子出现的概率和致灾因子的破坏率确定,其表达式为:
其中:V为港口承灾体脆弱性指数;Pi为致灾因子达到i等级的概率;Fi为i等级致灾因子下各港口承灾体所遭受的最大破坏率;m为港口不同致灾因子不同等级的个数;
通过计算的港口致灾因子综合脆弱性指数和计算的港口承灾体脆弱性指数计算港口自然灾害风险指数,其表达式为:
R=H*V
其中:R为自然灾害风险指数;H为港口致灾因子综合强度指数;V为港口承灾体脆弱性指数;
S2:计算港口经济效益;
所述计算港口经济效益包括计算港口作业时间延长效益和计算港口作业效率提高效益,其表达式为:
E=u*Δt*(1+ΔF)
其中:E为港口经济效益;u为港口预设行业单位时间经济效益;Δt为港口延长的作业时间;ΔF为港口作业效率提高的效益。
2.根据权利要求1所述的一种港口气象灾害风险及气象服务效益评估的方法,其特征在于,所述第一致灾因子为大风致灾因子,所述第二致灾因子为能见度致灾因子。
3.根据权利要求2所述的一种港口气象灾害风险及气象服务效益评估的方法,其特征在于,所述计算港口致灾因子综合强度指数通过对预设指标数据进行主成分分析确定步骤包括:
采用主成分分析法对港口的致灾因子进行数据降维;
通过预设线性变换,从预设多个相关联系的致灾因子数据中获取两个相互无关的致灾因子,所述两个相互无关的致灾因子为大风致灾因子和能见度致灾因子;
在预设致灾因子指标数据库中获取预设标准化指标数据;
对获取的预设标准化指标数据进行主成分分析,获取大风致灾因子和能见度致灾因子的特征根,并获取大风致灾因子特征根的方差贡献率a和能见度致灾因子特征根的方差贡献率b;
判断大风致灾因子特征根的方差贡献率a和能见度致灾因子特征根的方差贡献率b的累积贡献率是否超过预设贡献率标准;
若是,通过大风致灾因子特征根的方差贡献率a和能见度致灾因子特征根的方差贡献率b对预设标准化指标数据的两个主成分进行加权求和;
获取港口致灾因子综合强度指数H。
4.根据权利要求1所述的一种港口气象灾害风险及气象服务效益评估的方法,其特征在于,所述港口延长的作业时间Δt的计算为:
获取港口预设年份的各年份的延误时长ti;
对获取的港口预设年份的各年份的延误时长ti通过港口致灾因子综合强度指数H进行标准化处理,获取标准化延误时长ti’,
按照预设算法公式获取港口预设年份的平均标准化延误时长t0,计算公式为:
其中x为预设年份的年份个数,A为预设年份的末年份,B为预设年份的初年份;
计算获取港口当年港口延长的作业时间Δt,计算公式为:
Δt=(t0-t’)*H
其中H为港口致灾因子综合强度指数。
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