[发明专利]一种对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心在审
申请号: | 202011602795.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112571068A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 赵虎;谢政平;梁羡升;王彦彪;郭炜文 | 申请(专利权)人: | 广州市敏嘉制造技术有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q1/01 |
代理公司: | 广州市诺丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44714 | 代理人: | 任毅;黄国亮 |
地址: | 511453 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 对立 主轴 卧式 五轴车铣 复合 加工 中心 | ||
本发明公开了一种对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心,床身上设有Z向导轨、第一滑板和第二滑板,回转工作台驱动加工主轴转动并定位于任意角度。此复合加工中心将第一伺服工件主轴和第二伺服工件主轴在Z向导轨上相对设置,可交替安装和拆卸工件,或者交替装夹来从工件的两端完成工件的全部加工工序,通过Z向滑动带动回转工作台进行Z向定位,并通过回转工作台对加工主轴的加工角度进行立式、卧式以及其他任意角度的定位加工,可通过对工件的一次装夹完成需多面加工的零件的加工,显著提高加工精度,并能通过交替安装待加工工件和拆卸已加工完成工件,能显著提高工件的加工效率,本发明属于机加工设备领域。
技术领域
本发明属于机加工设备领域,更具体而言,涉及一种对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心。
背景技术
随着工业技术的发展,零部件越来越复杂,加工要求也越来越高,零部件的精度也要求越来越高,越来越多的零部件需要一次性装夹,完成全部或者大部分工序的加工。
车削的效率高,铣削的效率相对较低,为了提高生产效率,需要将车削和铣削进行组合,因此车铣复合加工中心成为发展趋势。而对于复杂零部件的加工,一般的三轴车铣、四轴车铣满足不了要求,需要采用五轴车铣复合加工中心才能满足要求。这对机床母机提出了更高的要求,五轴车铣复合加工中心的需求也越来越多。市场上的五轴车铣复合加工中心也比较多,大部分都是卧式布局结构,卧式布局结构的五轴车铣复合加工中心只是针对中小型零部件的加工,而针对中大型零部件的五轴车铣复合加工中心比较少,并且现在对加工中心的效率要求也越来越高,一般中大型零部件的装夹校正的时间也比较长,怎么提高加工效率也是五轴车铣复合加工中心未来发展的方向。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心,可通过一次装夹完成复杂零件的加工,从而有效提高零件的加工效率和加工精度。
根据本发明的第一方面实施例,提供了一种对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心,包括:
床身,所述床身上设有Z向导轨和可沿所述Z向导轨滑动的第一滑板和第二滑板,所述第一滑板上安装有第一伺服工件主轴,所述第二滑板上安装有第二伺服工件主轴,所述第一伺服工件主轴和所述第二伺服工件主轴分别用于装夹待加工工件,所述第一伺服工件主轴和第二伺服工件主轴的装夹端相对设置;
立柱,设置于所述床身的一侧,所述立柱上设有刀库,所述立柱上设有Y向导轨和沿所述Y向导轨滑动的Y向滑板,所述Y向滑板上设有回转工作台,所述回转工作台上设有加工主轴,所述回转工作台驱动所述加工主轴转动并定位于任意角度。
本发明上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一:
此对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心将第一伺服工件主轴和第二伺服工件主轴在Z向导轨上相对设置,可交替安装和拆卸工件,或者交替装夹来从工件的两端完成工件的全部加工工序,通过Y向滑动带动回转工作台进行Y向定位,并通过回转工作台对加工主轴的加工角度进行立式、卧式以及其他任意角度的定位加工,可通过对工件的一次装夹完成需多面加工的零件的加工,显著提高加工精度,并能通过交替安装待加工工件和拆卸已加工完成工件,能显著提高工件的加工效率。
根据本发明第一方面实施例所述的对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心,所述第一伺服工件主轴内设有第一伺服电机以驱动所述第一伺服工件主轴调整工件装夹的角度。
根据本发明第一方面实施例所述的对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心,所述第一伺服工件主轴的尾端设有用于控制所述第一伺服电机启停的第一启停开关。
根据本发明第一方面实施例所述的对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心,所述第二伺服工件主轴内设有第二伺服电机以驱动所述第二伺服工件主轴调整工件装夹的角度。
根据本发明第一方面实施例所述的对立双主轴卧式五轴车铣复合加工中心,所述第二伺服工件主轴的尾端设有用于控制所述第二伺服电机启停的第二启停开关。
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