[发明专利]无人机载荷结构

权利要求书

1.无人机载荷结构，其包括第一快装件(1)、第二快装件(2)、减震组件(3)及载荷(6)；第一快装件(1)设置有第一接电口(18)，第二快装件(2)设置有与载荷(6)电性连接的第二接电口(28)，第一接电口(18)与第二接电口(28)插接；减震组件(3)包括第一减震件(31)、第二减震件(32)及减少震动件(33)；第一快装件(1)与第二快装件(2)可拆卸地连接，第二快装件(2)与第一减震件(31)连接，载荷(6)与第二减震件(32)连接，

其特征是，减少震动件(33)具备弹性，第一减震件(31)、第二减震件(32)分别与减少震动件(33)连接，而实现至少三处的非直线的连接。

2.根据权利要求1所述的无人机载荷结构，其特征是，减少震动件(33)为至少三个，减少震动件(33)的两端分别与第一减震件(31)、第二减震件(32)固定连接。

3.根据权利要求2所述的无人机载荷结构，其特征是，减少震动件(33)包括具体弹性的减震凸部(331)，减震凸部(331)的中部相比于减震凸部(331)的两端存在最靠外的点，减震凸部(331)端头固定设置有具备柔性且与减少震动件(33)为一体的外缘(34)，第一快装件(1)和/或第二快装件(2)设置有连接孔(341)，减少震动件(33)嵌入连接孔(341)，外缘(34)与第一快装件(1)或第二快装件(2)相抵。

4.根据权利要求3所述的无人机载荷结构，其特征是，减少震动件(33)为旋转体，减震凸部(331)的断面的外侧边缘大致为台阶线，第一减震件(31)和/或第二减震件(32)设置有防摆槽(335)，减震凸部(331)嵌入防摆槽(335)。

5.根据权利要求3所述的无人机载荷结构，其特征是，还包括设置有限位外缘(351)的限位件(35)，限位件(35)穿过第一减震件(31)和/或第二减震件(32)，俯视时限位外缘(351)与第一减震件(31)、第二减震件(32)或减少震动件(33)存在重叠的部分。

6.根据权利要求5所述的无人机载荷结构，其特征是，减少震动件(33)开设有贯穿的减震中孔(332)，限位件(35)穿过减震中孔(332)。

7.根据权利要求1所述的无人机载荷结构，其特征是，第一快装件(1)与第二快装件(2)可拆卸地直线滑动连接且直线滑动连接的方向，与第一接电口(18)和第二接电口(28)插接的方向大致平行。

8.根据权利要求1所述的无人机载荷结构，其特征是，第一快装件(1)设置有至少一端与外界连通的安装槽(11)，第二快装件(2)设置有安装轨(21)，安装轨(21)插入安装槽(11)。

9.根据权利要求2所述的无人机载荷结构，其特征是，还包括与第二快装件(2)直线滑动连接的锁紧件(22)，第一快装件(1)设置有锁紧槽(12)，第二快装件(2)和锁紧件(22)直线滑动连接的方向，与第一快装件(1)和第二快装件(2)直线滑动连接的方向之间存在锐角或直角，锁紧件(22)插入锁紧槽(12)。

10.根据权利要求9所述的无人机载荷结构，其特征是，减少震动件(33)分别设置在第二快装件(2)的两侧；前视时锁紧操作端(224)位于第二快装件(2)的两侧的相互最靠近的两个减少震动件(33)之间。