[发明专利]一种汽车空调的控制方法、装置、存储介质及汽车空调

说明书

本发明提供一种汽车空调的控制方法、装置、存储介质及汽车空调，方法包括：在空调上电开启制热模式后，当在n1时间内接收到对第一预设按键的第一预设操作时，控制空调进入预设运行模式，以对空调的室外换热器和/或外风机上的冰雪进行融化；在预设运行模式的进入阶段，控制空调设定部件分别处于相应的第一预设状态，以使空调进入制冷状态；在预设运行模式的执行阶段，按照不同的子阶段控制电子膨胀阀的开度及控制压缩机升频运行，控制内风机以第一预设风档运行；在预设运行模式的退出阶段，控制电子膨胀阀开至第四预设开度及控制压缩机以第四目标频率降频运行，并控制内风机以第一预设风档运行。本发明方案能够一键智能融冰，避免车顶操作风险。

技术领域

本发明涉及控制领域，尤其涉及一种汽车空调的控制方法、装置、存储介质及汽车空调。

背景技术

新能源客车一般停靠在室外，下雪后或气温较低时，常常会遇到以下问题：1、室外风机被积雪或冰块冻结，外风机不能正常工作，导致空调制热无法正常使用；2、室外换热器被积雪或冰块覆盖，换热空气不能正常有效的流通，换热器无法进行热交换，导致空调制热效果差或者出现保护停机。而在寒冷的冬季，空调制热不工作或者效果差，对客户造成影响，大大降低客户舒适度和满意度。

发明内容

本发明的主要目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种汽车空调的控制方法、装置、存储介质及汽车空调，以解决现有技术中汽车空调在下雪后或气温较低时室外风机或室外换热器容易被积雪或冰块覆盖的问题。

本发明一方面提供了一种汽车空调的控制方法，包括：在所述空调上电开启制热模式后，当在n1时间内接收到对第一预设按键的第一预设操作时，控制所述空调进入预设运行模式，以对所述空调的室外换热器和/或外风机上的冰雪进行融化；在所述预设运行模式的进入阶段，控制所述空调的设定部件分别处于相应的第一预设状态，以使所述空调进入制冷状态；所述设定部件，包括：压缩机、外风机、四通阀、电子膨胀阀和/或内风机；在所述预设运行模式的执行阶段，按照不同的子阶段控制所述电子膨胀阀的开度以及控制所述压缩机升频运行，并控制所述内风机以第一预设风档运行；在所述预设运行模式的退出阶段，控制所述电子膨胀阀开至第四预设开度以及控制所述压缩机以第四目标频率降频运行，并控制所述内风机以第一预设风档运行。

可选地，所述执行阶段，包括第一子阶段、第二子阶段和第三子阶段；在所述预设运行模式的执行阶段，按照不同的子阶段控制所述电子膨胀阀的开度以及所述压缩机和所述内风机的运行，包括：在所述执行阶段的第一子阶段，控制所述电子膨胀阀开启至第一预设开度，控制压缩机按照第一目标频率运行，控制内风机以第一预设风档运行；所述第四目标频率小于等于所述第一目标频率；其中，当所述空调满足第一预设退出条件时，控制所述空调退出所述第一子阶段，进入所述第二子阶段；所述第一预设退出条件，包括：以第一目标频率运行的时间达到n2时间，或进入所述第一子阶段时间达到n3时间，或系统高压大于第一预设压力值；和/或，在所述执行阶段的第二子阶段，控制所述电子膨胀阀开启至第二预设开度，控制压缩机按照第二目标频率运行，控制内风机以第一预设风档运行；所述第一目标频率小于所述第二目标频率；其中，当所述空调满足第二预设退出条件时，控制所述空调退出所述第二子阶段，进入所述第三子阶段；所述第二预设退出条件，包括：以第二目标频率运行的时间达到n4时间，或进入所述第二子阶段时间达到n5时间，或系统高压大于第二预设压力值；和/或，在所述执行阶段的第三子阶段，控制所述电子膨胀阀开启至第三预设开度，控制压缩机按照第三目标频率运行，控制内风机以第一预设风档运行；所述第二目标频率小于所述第三目标频率；其中，当所述空调满足第三预设退出条件时，控制所述空调退出所述第三子阶段，进入所述退出阶段；所述第三预设退出条件，包括：进入所述预设运行模式的时间达到n6时间，或冷凝器出口温度连续n7时间大于第一温度值，或者冷凝器出口温度连续n8时间大于第二温度值，或者系统高压大于第三预设压力值。